根據乘聯會4月份公佈的銷量數據，吉利汽車1-4月份SUV總銷量達到了300,026輛，成功PK掉長城，位列榜首。面對殺到白熱化的SUV市場競爭，就算是專注於SUV車型的長城也得緊張。
將哈弗品牌從長城汽車中剝離，打造一個“SUV領導者”，長城希望看到的就是讓其專注於SUV領域進而摧城拔寨。在相當一段時間內，哈弗也完成了這一戰略目標，一度是中國SUV品牌的絕對霸主。
時光荏苒，隨著競爭的加劇，昔日的SUV霸主現在頻頻被挑戰，細分市場中有寶駿560，整體市場裡有吉利汽車，東一榔頭西一棒子。長城汽車，或者說哈弗品牌不得不重視起來，出來挑大樑站臺面的，自然是自家明星車型哈弗H6。
哈弗H6，這一長期制霸中國品牌SUV銷量榜的車系，為什麼能夠取得如此成就？除了大環境使然以及長城打造的哈弗專業SUV品牌帶來的口碑以外，龐大的車型選擇是其中很重要的因素。整個H6車系由H6和H6 Coupe組成，其中H6又分紅藍標產品，紅藍標之下又分普通版運動版等等……這樣規模的車型體系，在消費者眼中，無異於定製，因為無論你想選擇什麼樣的配置什麼樣的外觀，總有一款哈弗H6會接近你的預期。
面對競爭對手的挑戰，哈弗H6的選擇，是將這種細分的優勢繼續保持了下去。今天，哈弗H6推出了全新哈弗H6豪華型和超豪型兩款新增車型，分為藍標和紅標版本共三款車型，售價區間為13.5萬-14.2萬元。
顧名思義，相較於普通版車型，全新哈弗H6豪華型和超豪型定然在豪華方面有著突出表現。首先是外觀方面，藍標版車型換裝了更大尺寸的進氣格柵，鍍鉻飾條也有所增加，整個前臉的精緻感更加突出；紅標版車型則調整了霧燈區域的設計。此外，新車均換裝了LED大燈光源，顏值與實用性有所提升。
座椅，是全新哈弗H6豪華型和超豪型的另一個亮點。新車的前後排均換裝了更符合人體工程學要求的座椅，根據隔壁老王的試駕反饋，無論是包裹性和舒適性都有著明顯的提升。除此以外，PM2.5粉塵過濾、後排新增兩個USB接口、0.82平米的全景天窗這些配置更是錦上添花。
但是，以上都不是此次新車型產品力更新的重點，而重點是——安全。
不單單是哈弗品牌，其實整個長城汽車對於安全都有一種莫名的執著，尤其是旗下高端品牌WEY，更是喊出了“安全是一切豪華的前提”這一口號。而全新哈弗H6此次推出的豪華型和超豪型兩款產品，在安全方面，尤其是主動安全上有大幅度提升，這也是此次新增車型產品力更新最為重要的地方。
新車配備了同級少有的半自動泊車系統、ACC自適應巡航系統、360°環視系統、FCW前碰撞預警系統和AEB自動剎車系統等，讓用車更智能、更安全、更便利。
半自動泊車技術可在日常生活中自行識別車位，並輔助駕駛員完成難度較高的泊車工作。
ACC自適應巡航系統能在0-150km/h速度範圍內工作，且具有四檔跟車距離調節，可大幅減少駕駛疲勞，提高行車安全性。
360°環視系統通過4枚攝像頭獲悉車輛周圍情況，讓駕駛者對周圍環境的感知能力大幅提升。
FCW系統通過車輛前方雷達探測道路情況，當存在潛在碰撞危險時，將對駕駛者發出警告，若駕駛者未能及時制動，AEB系統會自行啟動輔助車輛制動，避免碰撞發生。
六安全氣囊、前駐車雷達、博世第九代ESP等安全配置三款車型均有配備，在安全上實現更加全方位的保護。
與此同時，在發佈會現場，哈弗品牌聯手博世、奧托立夫、同致電子等眾多擁有豐富國際經驗的優質供應商，共同啟動了“哈弗安全聯盟”併發布ICON，足以看出哈弗對於安全的重視程度。
寫在最後：
全新哈弗H6豪華型和超豪型並不是兩款以性價比取勝的產品。諸多豪華配置的加入以及在安全方面的針對性提升，讓新車擁有了更多的附加價值，從整個哈弗H6車系來看，豪華型和超豪型這兩款產品無疑是實力擔當，從上層彌補了哈弗H6的產品譜系，這也意味著新車型並非走量的存在，這對哈弗H6車系的整體銷量幫助究竟能夠達到什麼程度，我們尚需市場去檢驗。
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