好男人努力

速派是一款B級車中性價比很高的車，或者說，想買邁騰，但米又不夠，速派絕對是最佳的替代車型！

為何如此說，我們一起來看看：

1.首先是三大件：新款速派搭載1.4T（EA211）、1.8T和2.0T（EA888）三種動力，最大功率分別為150馬力、180馬力和220馬力;變速箱除TSI280手動標準版匹配5速手動變速箱外，其餘車型均匹配7速雙離合變速箱;前後獨懸，對於這幾款發動機及變速箱大家一定不陌生，這幾款配置和邁騰如出一轍，哎，本身同根生，相煎何太急啊！而這幾大件的市場認可，可以從邁騰的市場狀態得到一些驗證，這三大家可靠，值得信任！

2.空間而言：大眾MQB平臺生產的速派在尺寸上是一臺不折不扣的B級車，車身長寬高分別為4861/1865/1489mm，軸距更是達到了2841mm，無論是內部乘坐空間，還是掀背式的後備箱，加後排可變空間，速派的空間在同級別車中排在前列！

3.配置：速派全系配備了前排側氣囊、自動駐車、方向盤四向調節、倒車雷達、定速巡航、腰部支撐調節，後視鏡加熱、後排出風口等使用頻率較高的配置;不同價位對應的配置不同，而這些基礎配置這些配置，相對於邁騰及其他同級別車來說，都顯得足為高大上！較為遺憾的是，作為B 及車，卻沒有全景天窗，檔次被拉低……

4.口碑保值率：斯柯達作為老品牌，在國內深耕多年，產品一直延續德國的做工與品質，但是他的品牌影響力在國內一直被大眾壓制，也顯得委屈和無奈！期待憑藉越來越多高性價比的產品，來幾款爆品，點燃品牌的激情！但是，速派這款車，從原來的昊銳到速派，它的口碑一直不錯，市場保值率也排在前十，與其他車型相差不大！

以上都是靜態對比，從理論數據上來說，它的性價比的確較高，是一款值得考慮入手的車型，而它的操控性與舒適性則需要實地實車感受！感受一下儀表的那一抹新綠您是否能接受，感受一下中控大屏車頭的界面能是否中意，感受一下無數人詬病異響眾多是否真實！如果那一抹綠您喜歡，駕駛操控有感覺，異響不真實，那就出手吧！它，值得信賴！

星火燎厵

斯柯達-大眾集團的品牌之一，它有長達百年的歷史，是經歷了很多很多改進的堅實的品牌，有很高的性價比，一直延續著德系車的嚴謹優良的性能，受到了很多人的歡迎。　　　

首先 價格、性能、空間、安全、外觀幾個方面。速派的價格在中級車裡面是價位在15-20萬左右，動力性能比也是比較高的，採用1.8T的發動機配合乾式雙離合變速箱，不管是從起步速度還是加速速度都是比較快的，空間上面，更是非常寬闊，前排座椅的舒適程度更是不在話下，空間上面絕對符合國人標準。安全性能，速派的安全系統做的就相當完善，包括所有座椅都有安全氣囊，還有側氣囊，而且防抱死系統也是相當到位的。外觀方面不用多說啦，沉穩大氣，四個字形容。

優點：優點絕對是掀背式後備箱，後座放倒後接近2米的縱深，從外表看，兇猛的雙眼，各種切割一樣的線條足以證明這個車的力量感，行駛中的感覺很厚重，很沉穩，很大氣，其實大氣確實是這個車最大的特點。

汪—平平淡淡

速派還是挺具有性價比的一款車型。目前終端優惠非常大，部分車款優惠力度達到了4萬元 ，當您您的預算有限，又喜歡B級車的話，速派絕對是不錯的選擇。

車身尺寸方面，長寬高分別為4861*1865*1489。

同級別的帕薩特車身尺寸分別為4872*1834*1484。

二者並沒有太大差別。

並且同平臺，同是EA211的1.4T以及EA888 1.8T以及2.0T的發動機。匹配7檔雙離合的變速箱，三大件方面沒有什麼差別。1.4T150馬力，250的扭矩，完全夠用。1.8T182馬力，300扭矩，動力充沛，零百加速把秒多。

1.4T的速派自動擋入門版價格在14.5萬元左右，而入門1.4T帕薩特在16.5萬元左右。

1.8T速派優惠完在15.5到16.5之間，帕薩特在19萬元左右，二者差距還是比較大的。

同平臺，同技術卻又這麼大的價格差別，完全是取決於人們的品牌傾向。

所以說速派的性價比還是挺高的。

而1.4T舒適版配置要高出許多，終端售價比標準版高几千元，配置多出了駐車雷達，倒車影像，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，導航，大屏，後視鏡摺疊，自動空調等，還是非常值得的。

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車子外觀尺寸價格相較於同級別合資車各方面都說得過去，性價比不錯，耐造，實惠。

動力1.4T，1.8T，2.0T五檔手動加7檔雙離合。選擇範圍很廣，可以根據自己的實際情況進行選擇，斯柯達的內功也不錯核心部件跟邁騰帕薩特一樣，大眾正宗血統，速派可以看成邁騰和帕薩特的親民版，市場價整體優惠3萬左右，值得入手。

整車空間優秀，中高配動力充沛，雙離合提速給力，內飾中規中矩，比同級別日系略高。

掀背式開啟是個亮點，至於好壞，大家還是自己親自去感受一下根據自己的喜好來決定。

如果考慮的面子的話，加個幾萬塊錢就能購買同配置的邁騰，帕薩特，這也是速派的銷量遠遠低於這兩款車的原因，斯柯達的品牌價值遠遠低於大眾！

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這車主打的是性價比，其核心東西跟邁騰帕薩特都是一樣的，只是換了個車標換了套內飾。但是在售價上，速派卻要有優勢很多，最大的不同在於，可能這個價格，斯柯達品牌優勢不夠明顯，至少和同宗的大眾系列相比是這樣的。如果你看中車型產品，這車沒問題，性價比也很不錯。但如果你介意品牌，還是考慮邁騰帕薩特吧。

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斯柯達在中國的知名度可能遠不及大眾，然而斯柯達也是屬於在大眾旗下的一個品牌，配件和平臺，生產，都幾乎是統一的，換了標，在認知度上就有所差異了，在世面上斯柯達的車和大眾同價位的車中，但斯柯達的性價比會更好，配置到內飾。在很大程度是品牌認知度的問題，速派的定位是B級車，然而價位卻只是速騰和凌渡之間。相對於雅閣和凱美瑞，速派的動力和厚重感會來的更強一些！

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三大件同大眾，也是最早mqb平臺。

由於斯柯達的品牌溢價能力不夠，速派的性價比很高，同樣的配置相比帕薩特和邁騰能優惠3萬左右，它的尾箱是掀背的很方便。

整天做工用料對的起價格，但有點對不起大眾的牌子。相比較師兄車型，內飾廉價感偏重，噪音異響較多。

關鍵字: 級車 斯柯達速派 速派