用戶6896140639
首先速派是有一款手動車型在售的，就是TSI280（1.4T）手動標準版，官方售價16.98萬元，目前終端售價12-13萬左右，由1.4T（EA211）發動機匹配5檔手動變速箱，動力夠用配置也還行，作為價格最低的一款車型，性價比還是不錯的，如果不介意手動擋可以優先考慮。
2018款TSI280（1.4T）DSG標準版，最低配雙離合自動擋版本，動力配置上與手動擋一致，指導價17.98萬元，現在售價13-14萬左右。喜歡自動擋又在意價格的首選。
2018款TSI330（1.8T）DSG舒適版，發動機換成了1.8T（EA888），依舊匹配雙離合變速箱，官方指導價19.98萬元，目前售價15-16萬左右，配置上與1.4T版本舒適型一樣，區別只是動力，價格雖然貴了些但是動力表現明顯好很多，由於是1.8T版本的最低配車型所以在意動力的消費者沒得可選，但是性價比還是可以的。
最後之所以推薦這三款車型是因為高配車型性價比低已經是大家目前公認的事實了，即便是價格在合資車型裡偏低的斯柯達也是如此，而速派的三款低配車型在價格比較合理的情況下配置上還算不錯，所以選擇最低配的版本是目前最具性價比的。
閒人聊車
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。
說到斯柯達速派這款車相信懂車的朋友都知道，這款車在造車平臺以及三大件方面與大眾的邁騰有很高的相似之處。不過因為受品牌的影響這款車的價格要比邁騰低上很多，並且大家對於這款車的認可也是要稍微差一些。如果說想要追求大眾比較先進的技術或者是比，寬敞的中級車體驗，那麼這款車對於預算不多的朋友來說，是一款非常不錯的入手選擇。既然說到了追求性價比或者說預算比較低，那麼應該選擇哪款車型更合適呢，在這裡更加推薦1.4T以及1.8T的舒適型版本。
首先說這兩款車的發動機與相對應的邁騰車型是一致的，發動機的型號，扭矩參數，各方面表現都是相同。所以說呢這兩款發動機行駛品質上都是得到了比較大的市場考驗的，沒有太多的質量問題。
重點我們來看一下這兩款車的性價比。因為都是舒適版車型，在很多實用性配置上兩款車也是幾乎一致，除了車體的自重以及發動機的參數之外，兩款車是一模一樣。其中對比大眾邁騰價格要更低，配置呢要更加豐富，其中像全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動以及ESP六氣囊等等實用配置一應俱全，這些配置在這個價格區間裡面可以說性價比非常突出，首先不說對比大眾邁騰，就是對比其他車系的中級車來說，這款車的性價比都是非常的出色。 以上就是個人對於斯柯達速派性價比車型的一些建議，希望對於題主的購車選車能夠起到一定的參考作用，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
1、手動擋 現在越來越多的合資品牌開始在中級車上取消手動擋，大眾對於手動擋用戶還算是比較照顧的，迄今為止絕大多數車型還保留著手動擋版本。 速派的手動擋指導價16.98萬，整體配置並不差，比如： 電子手剎+AUTOHOLD 側氣囊 定速巡航 esp 多功能方向盤 後座出風口 後排座椅比例放倒 所以說速派的手動擋雖然配置很一般，但也夠用了，對於手動擋的愛好者來說，是一個不錯的選擇，後期自己加裝一下倒車雷達、倒車影像等配置就基本完美了。 當然對於速派這樣銷量一般的車型，手動擋能不能訂到車反而是一個比較頭疼的問題。
2、1.4T還是1.8T的問題 除了動力上的區別外，還有變速箱的區別，雖然都是7速雙離合，但1.4T匹配的是乾式，而1.8T則匹配溼式。經過多年的迭代，雖然雙離合已經不再是談虎色變，但乾式雙離合總還是不這麼令人放心。此外以指導價18.98萬的1.4T舒適版和指導價19.98萬的1.8T舒適版為例，差價僅為1萬元，而兩款車唯一的不同就是發動機和變速箱，所以說這1萬元的差價還是物超所值的，既有更強的動力，還有更令人放心的變速箱。 所以在我看來，速派更推薦1.8T的車型。
3、性價比最高的車型推薦 綜合來看，我覺得最值得推薦的就是1.4T和1.8T兩款舒適版，指導價分別為18.98萬和19.98萬，兩者的區別前面也講到了，就在於發動機和變速箱。 像1.4T舒適版相比於1.4T標準版，貴了1萬元，配置區別則在於： 更大的輪轂 倒車雷達 倒車影像 電動天窗 無鑰匙系統 電動座椅 前排座椅加熱 自動大燈 後視鏡電動摺疊 自動雨刷 自動空調 這1萬的差價絕對划算，而相比於再貴一個級別的車型，配置當然繼續豐富，但買速派不就圖個便宜嗎？再往上買高配就不怎麼划算了。
濤濤江水24962452
從外觀方面來看，其實斯柯達速派給人的感覺還是非常穩重的，我個人非常的喜歡，畢竟這樣的車子能夠在一定程度上給人們一種比較低調的餓感覺，但是配置上卻絲毫不比帕薩特和邁騰低。家族式的設計非常的經典，大燈部分採用的是全氙氣光源，這一點還是非常給力的，雖然不及全LED的大燈，但是配備了自動頭燈，轉向頭燈，大燈清洗以及車內氛圍燈，這些都是很6的配置。
車身尺寸方面，速派整體的表現也是非常的不錯，4861mm的車身尺寸，2841mm的軸距都能夠讓它在同級別中表現出非常不錯的空間優勢，另外就是它的車身線條看起來非常的個性，硬朗的腰線讓人一眼就能夠認出它是德系品牌，鋒利的大燈線條有讓人聯想到了雷克薩斯。
在內飾方面的設計上，其實速派並沒有太多的亮點，是斯柯達家族最樸素的設計風格了， 可能是因為頂配版車型，內飾加入了有些更加高級的材質，比如副駕駛前方的木紋裝飾件。配置方面這款頂配車型非常的豐富，全車共有 12個安全氣囊，給乘客帶來了全方位的保護措施，主動剎車，車道偏離預警以及併線輔助功能，自適應巡航，自動泊車入位，自動駐車都是標配，這些豐富的配置都讓它的高級感不輸給同級別的其他對手。
座椅的空間表現還是不錯的，主副駕駛都有電動座椅調節，而且副駕駛還有老闆按鍵，舒適性和實用性都是兼顧的。前後排的座椅均有加熱功能，而且前排還有座椅通風的功能，這些舒適性配置，讓它真正的成為了這個級別中的性價比之王。
為什麼推薦題主購買頂配車型，很大一方面是因為它的價格不算是太高，現在終端的優惠力度很大的，而且只有頂配車型採有2.0T的動力總成，這一套動力總成其實還是相對比較穩定的，因為它匹配的是7速溼式雙離合變速箱，1.8T和1.4T的如果沒有記錯的話應該是乾式雙離合，所以整體推薦您購買頂配車型。
趣車坊
60秒懂車，回答你的選車問題。
你看你對車比較懂，斯柯達速派這款車整體的性價比，就已經很高了，你想說在這幾款裡面哪個性價比更高？我給你點思路
主要呢，還是看用途，我覺得買這款車呢，還是建議你買自動擋，因為自動擋的話在城區裡面行駛呢，減輕了頻繁換擋的煩惱，那麼要想讓性價比高一點的，就買自動擋的，稍微配置低一點的車型，這樣的話，性價比就比較高。
60秒懂車
首先說發動機，1.4T的動力是夠用了，不過我建議最好選1.8T發動機，動力表現更好。
其次，選擇舒適版吧，性價比很高了，倒車雷達、自動空調、感應雨刷、定速巡航、胎壓監測等，都一一齊全。在終端優惠之後，舒適版顯得更划算。因此我比較推薦2018速派TSI330 DSG舒適版。
賺很多很多錢
這款車可以說和大眾邁騰屬於兄弟車型，兩款車的各個數據幾乎都相同，雖然平臺不一樣，但是配置與性能都一樣，所以大可不必去擔心各個部件的質量問題，外觀上大氣沉穩，看上去更像一位紳士，個人推薦1.8T舒適版，動力充沛，匹配的是7速雙離合，雖然起步有一些頓挫，但是後期換擋速度快，從而實現發動機與變速箱更加優異的動力配合，使得動力輸出平順，提高燃油經濟性。
車哥哥車
您好，朋友·楚安汽車資料很高興為你解答！
2018款速派可以看看1.4t自動創行，家用動力足夠，配置豐富，性價比不錯。
希望我的回答能夠幫到你哦，滿意記得關注分享哦，有什麼不明白的地方可隨時追問，我會盡我所能給你滿意的答覆！
