運動套件的短軸相對勻稱的比例，看起來很順眼。
丁字褲方向盤手感舒適，18版優化的內飾除了稍顯簡陋外也算耐看。車內隔音稍差，胎噪稍微有點大，汽車輕量化防爆胎的必然結果，座椅乘坐舒適，駕駛感受良好。後排車主需求不大，基本不坐人所以無所謂，需要用後排還是考慮長軸吧，真心的短軸的後排車內都不能那啥空間確實比較小但是便宜兩萬多，不過3系的後排坐起來的確比A4L舒坦一些，不至於像有些車主說的三系不談舒適度，哈哈。
由於這車還未出磨合期，車主平時路上比較堵，目前9～10個油，略高，短軸版比長軸輕，看數據百公里加速確實比長軸版有了一定的提高，實際加速體驗哪怕是舒適檔也不存在動力不足的問題，經典款車系了，我就不多說性價比只說說體驗了，喜歡就上，不要慫。
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