威马用标准的流程 走出了万里长征第一步
从事汽车行业多年的老板沈晖很清楚，造车既不是写一版PPT，也不是随便找个代加工厂就能搞定的。再高大上的idea都需要落地执行。而造车这件事一旦落地，终究是要讲规律的，终究是要落实到研发、制造、销售三大环节和无数具体事务。
要做，就得全部由自己完成，这样才能对最后的成品负责，才能对威马的客户负责。这就是沈晖在EX5下线仪式现场的真实表达。
因此相较于别的新造车企业，威马有着像几十年前车企的那种踏实，务实的精神。造车的工厂不能落后一定要先进，这样才能造出好车。而且威马，工厂所在地原本只是温州市瓯江入海口的一片滩涂地，但是他们把大量的资金，都集中用在了工厂建造和技术的升级上，可以说从根本上提高了以后的造车效率。
直接用威马的话术来讲，这是一座以工业4.0标准建立起来的工厂。除了确保车身车间生产主线自动化率达到100%，技术上采用在线和离线激光测量，以及三坐标测量系统。
从头开始是威马给我们的一个理念，靠着这个理念，才能有造好车的可能，不知道国内其他新能源品牌是否从中学习到了。
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