鋪天蓋地的宣傳告訴我們，jeep大指揮官就要來了，簡單說來就是尺寸夠大，向漢蘭達、銳界靠齊，五座和七座可選，向漢蘭達、銳界靠齊，兩驅和四驅可選，向漢蘭達、銳界靠齊，動力搭載2.0T高低功率版，向漢蘭達、銳界靠齊，上市預計售價25W左右，向漢蘭達、銳界靠齊……然後掛上傳奇色彩的指揮官知名，為了凸顯它夠大的尺寸和夠大的野心，於是就起名“大指揮官”。
我不需要像其他文章那樣再詳細介紹它的外觀如何，內飾如何，空間如何，動力如何了，相關的介紹太多，不需要我再多此一舉重複講了，直接看圖。
我就講講這個大指揮官到底是個什麼車，就簡單講講。
大指揮官威武霸氣，但它確實是jeep面向國內市場的特供車，全球獨一份。當然，如果能像昂科威那樣賣成爆款，將來返銷北美也是有可能的。
大指揮官不是大切諾基，嚴格來講它甚至都不是當年的切諾基。按照死磕漢蘭達、銳界的價格來看，jeep引以為傲的四驅性能是不可能搭配上的，承載式車身加上2.0T發動機和國產的定位，搭載自由光那樣的適時四驅是沒跑的了。所以一個新來的大七座SUV，沒有技術上的特點加身，加之jeep品牌的質量一直被人詬病，所以大指揮官的前景並不太好。
最主要的還是目前銳界優惠幅度太大，漢蘭達口碑太好，即便是五座車型也是前兩者最低配入門版才有，而且買這類車的一般也就直接衝七座來的，所以五座沒用，買五座的人還可以看同價位的冠道和更便宜點的樓蘭，而且七座還得看空間，當然，jeep宣稱商務七座，這點也挺值得期待的。
如果七座空間實用，動力夠用，配置至少不低於銳界，再加上合適的售價，當然小毛病再少一點，大指揮官還是有前途的，但要賣國漢蘭達和銳界還是有一定難度。
所以，你看好大指揮官嗎？
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