東風本田-本田XR-V
車主一最不滿意：內飾車門網布，中控硬塑料多，沒有大屏，前臉車身皮薄，手用力按一下可以晃動，別人都說日本車買發動機送殼。還有個問題就是懸架有點硬，減震不好，開在路上的減速帶都很清楚的感覺到很顛，車的喇叭聲音很大，在車裡按喇叭總感覺就在腳下一樣，隔音也一般。
車主二最不滿意：異響…我比較矯情，有點異響就感覺聽的很明顯，首保之前狀態還好，六七千公里開始副駕和尾箱右側開始有塑料或者玻璃敲擊的“噠噠”聲，副駕自己檢查確定是門內飾板鬆了，不知道是卡扣還是膠條的問題，尾箱不確定 打算二保的時候去4s店解決。
車主三最不滿意：XRV的隔音有點差，胎噪和風噪不理想，速度一旦上到80以上，噪音就比較大了，120的時候耳朵有點轟轟的。城市代步的話影響不大，說實話如果長時間高速的話，會比較難受。
車主四最不滿意：噪音可以忍受，沒有太大感覺，就是懸掛太硬，太硬，太硬，以前開的轎車，比這個舒服多了，現在坐在車裡，過個高速橋樑接口或者路面有點顛的地方，真是不舒服，太不舒服了，座椅海綿薄是不是也有點關係？還有內飾硬塑料檔次太低，同樣的塑料，豐田處理的感覺比這個高大上，需要改進，還有後門拉手，好多人上車找不到，竟然找不到，太不符合國人習慣了，這個必須改，每次都是主動提醒，麻煩啊！
車主五最不滿意：該車子最令人不滿意的是它的隔音效果和它的懸掛太硬。隔音方面，不管是發動機的聲音還是車體響聲，相比其他車輛是大很多，甚至可以說，這車子就是沒有隔音效果，因此在行駛時候只能利用音響來覆蓋噪音，不然實在無法忍受，所以對於強迫症的人來說，確實是值得考慮的一大問題。至於懸掛太硬問題，也是令人髮指的 ，前面駕駛室還可以，後排座椅的位置就難受了，在一些顛簸的道路會使後排乘客有一種叫過山車騰空而起的感覺，特別是隔音和懸掛兩個問題同時發生作用的時候使人更加難以接受，因此，該車子更適合在道路平坦的城市行駛，不適合越野和山路。
車主六最不滿意：本田車標怕被砸。車噪看路面，高速路過一段修補的瀝青路，噪音太恐怖。沒有定速巡航，走高速缺條腿。沒有胎壓監測，沒有一鍵升降，沒有倒車影像，鹵素蠟燭燈，沒有日行燈不能裝X，沒有倒車鏡自動摺疊加熱。要這些要加一萬6，不過LED燈還是沒有。
車主七最不滿意：懸掛不多說了吧，大家都知道，不過給我一種鋼中帶柔的感覺，雖然硬，但還算是保留有一丟丟舒服吧。噪音問題，也還好啦，開音響啥也聽不見；胎噪…路況好的話還能接受，路況差點的……給我加一對機翼，我想用S檔飛起來！
車主八最不滿意：懸掛硬，噪音大！我滴個親孃，第一次走爛路，後懸掛的顛簸讓我覺得車輪要掉了！嚇死我算了你！還有胎噪和風噪，強迫症的慎重選擇！
車主九最不滿意：不滿意肯定是皮薄了，還有就是胎噪過大，等輪胎磨完了換米其林靜音試下。右側出風口有些異響，可能是我改裝出了問題需要首保去看看。直噴發動機噪音有點大，有種滋滋滋的聲音，聽說是直噴發動機通病？懸架硬，讓我練就了一身百分百躲避井蓋，坑窪，減速帶的技術。
車主十最不滿意：懸架生硬，過坑坑窪窪的路段不舒服，後排沒有空調出風口是一個很大雞肋；後備箱的備胎非常小，我想換一個和原車四個輪胎一樣的型號尺寸進去都放不下！
車主十一最不滿意：噪音，還有一些小問題，按喇叭的時候有電流聲，一開始沒有，懸架太硬，路不平的時候，顛簸感明顯，倒車的時候遇到阻礙時，表現較肉，要將油門踩的很深才能過的去，一開始沒覺得1.5L的動力很弱，就這麼一下子感覺真心弱。
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