而這些“概念車”別說量產上市了，能亮一下車燈就算是非常了不起了，畢竟只是一個大模型，要求那麼高有什麼用？
國內就有這麼一個專門靠大“大模型”過日子的汽車品牌，十年來出品了多款概念車，之一無一量產。
這便是前面提到的長城華冠。
關於這個品牌，很多人是由它的“前途K50”而認識它的。前途K50首次亮相於2015年上海車展，此車外觀非常“拉轟”，此車期初宣稱將於2016年量產上市，但事後“拖延”到2018年，如今2018已經過去了小半年，這款K50仍然沒有要上市的跡象。
相反，在K50之後這幾年，“長城華冠”又連續推出了好幾款概念車型，比如前途K50敞篷版、前途K20、前途Concept 1等。這些車型都有一個共同點就是“只談概念不談上市”。
你以為長城華冠就這點能耐嗎？你錯了，其實長城花冠早在“出名”前就推出過一款概念車，只不過當時長城華冠的LOGO還不是蜻蜓，而是蠍子。
早在2008年的北京車展上，當時還沒有造車資質的長城華冠就推出了一款名為“天蠍”的概念車，在當時也是小小地刷了一把存在感，在業內“震驚”了一番。
如今十年過去了，長城華冠從蠍子變成了蜻蜓，但仍然沒有一款量產車，十年來光靠概念車過日子了，當之無愧是概念車專業戶。
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