豐田除了漢蘭達之外，已經很久沒有在市場上投放過有競爭力的SUV新車型了。眼看著對手大眾在國內1瘋狂投放新車，它們也必須拿出像樣的新車型。而C-HR/奕澤兩兄弟就成為了豐田今年在國內的新希望。這款奕澤也是目前國內第一款採用全新TNGA平臺的SUV車型。我們一起通過深港澳車展的展車來看看吧！
這款奕澤和同胞C-HR一樣，延續了一模一樣的前衛、動感十足的外觀。前臉的機艙線與大燈、車標直接融合在了一起，看起來十分的流暢。中網被設計成上、下兩個部分，配上邊上的倒三角車燈，看起來十分的酷炫，有的人也會認為它的前臉給人一種比較“兇”的感覺。
它的車身尺寸為4405/1795/1565mm，軸距2640mm，屬於小型SUV1的範疇。側面來看亮點還是蠻多的，比如懸浮式車頂、流線式的車身、折式線條從頭貫穿到尾、隱藏式門把手、刀鋒式大輪轂等，尤其是車頂的顏色與車身相不一致，紅、白相輝映，給人一種給明亮、輕快的感覺。
從尾部來看，首先印入眼簾的就是一個溜背式的設計，還有後大燈與車廂組成了一個明顯的收腰式尾部。這兩個設計的結合，在別的車上很少有。說明豐田集團確實在外觀設計上花了不少的心思，從前到後至始至終都在主打運動風，十分符合年經人的口味。
它的內飾採用了非對稱式中控臺、液晶大屏幕、多功能方向盤、雙炮筒式儀表盤都是在突出它的年輕化和操控性，用料相比起以往的豐田車有了不小的提升，再也不會有人說豐田的內飾廉價了。
由於它定位只是一款小型的SUV，所以後排感覺上只能說夠用而已，而且後窗的玻璃面積非常小，坐在後排會有一種非常侷促的感覺，說明這車基本就是給單身的年輕人或者年輕的三口之家準備的。
它採用的是一款171馬力的2.0L自然吸氣發動機，百公里綜合油耗僅為5.7L，燃效表現很出色。可以說它個性化的外觀、豐田品牌可靠性的口碑，就是它的最大資本。預售價14萬起也是相對比較合理的。相信它的登場，也會給今年的大眾增添不少壓力。
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