吉利汽車作為國產自主品牌中一個不可或缺的品牌，其實力的增長也是眾人有目共睹，其旗下的博越、博瑞、領克01等等車型都在市場上取得了非常優異的成績，值得一提的就是領克系列了，領克01不僅在國內取得不小轟動，而且車型遠銷海外，在北美地區銷量非常不錯。這種成功不僅僅歸功於收購了沃爾沃，自主研發的因素也佔據了不少。而此次領克02強勢來襲，5月20日開啟預售，其預售價定在14.2-19.8萬元，領克02賣20萬，6月上市, 看到售價網上炸鍋了
看到這樣的定價，領克02直系對手大眾T-ROC、豐田奕澤、豐田C-HR、馬自達CX-4可能是要笑了，首先在品牌上，國內消費者一直以來對合資車的態度與對國產車的態度不用細說，肯定是對合資車的品質和質量更為青睞一些，雖然國產車近幾年的發展有目共睹，但如果說把價格提高到與合資車一個水平，個人感覺無異於作死。領克02賣20萬6月上市，7速雙離合+標配四驅，售價讓合資車放心了
首先來說，國內消費者購買國產車出自於一個什麼心理？說完全是出自於某種情結？我不信，要說沒有這種情結當然也不可靠。我覺得消費者購買國產車的一個首要因素就是看中了國產車的價格與配置，簡單說就是性價比高，而領克02就翻轉了，性能中庸，價格提高上去了。這種銷售方式與常說的殺雞取卵是不是有些相似？不知道這種提高售價的方式，消費者能否認可。
光說領克02的不是，其實領克02的內飾和配置還是非常值得誇讚一番的，偏左設計的中控，大屏顯示屏，說到這裡有些朋友會說，大屏中控屏會讓老司機用著不習慣。像手機一樣，剛出來時候大屏手機都用著不習慣，到最後還不是看見小屏手機一臉嫌棄？扯遠了，內飾部分的設計和做工都非常精緻，檔次感也很強，看得出來吉利領克02正在朝著中高端車型發展。
換擋桿附近還加上了鋼琴烤漆設計，感覺非常不錯。7速雙離合變速箱，而且標配了四驅。
動力方面，領克02基於CMA平臺打造，搭載的1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，1.5T最大動力分別為156匹和179匹，2.0T最大馬力為190匹。動力方面還是比較充足的，對於其對手大眾探歌、豐田C-HR、馬自達CX-4優勢並不是很大。領克02賣14萬6月上市，7速雙離合+標配四驅，合資車放心了
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