根據中國汽車工業協會發布的2016年上半年汽車產銷數據顯示，上半年，我國汽車產銷分別達到1289.22萬輛和1282.98萬輛，同比增長6.47%和8.14%，增幅分別比上年同期提升3.83個百分點和6.71個百分點。
自改革開放後，我國的經濟水平一路高漲，汽車從過去的“遙不可及”到現在世界最大的汽車市場，越來越多的人希望自己的愛車變得更加有個性，更加拉風。在路上我們能經常看到各式各樣的改裝車，有的改變車輛顏色，有的升高底盤，有的改變排氣系統......
今天我們就來盤點下，究竟哪些是非法改裝：
一、升高車輛底盤
懸掛改裝必須保證與原車高度大致相同，所以就出現一個矛盾，只能選裝改裝後與原車高度大致相同的懸掛配件。
1.升高底盤會使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制。
2.改裝後車輛重心升高會影響車輛行駛穩定性。
3.後懸掛比較容易遇到的問題是傳動軸角度因升高而變大，一旦突破廠家規定的合理角度後，容易產生噪音和震動甚至容易產生斷裂。
二、加裝大包圍、尾翼
一些安裝不是將“大包圍”組件裝在原車的保險槓上，而選擇拆掉原車保險槓，然後再安裝。拆掉原車保險槓，意味著萬一車子發生碰撞事故，會缺少保險槓的保護，人和車都可能受到嚴重的傷害。尾翼也是如此，會給安全行車留下隱患，特別是高速行駛時。
三、特種車輛塗裝
中國的法律對於改裝車有很多的限制，除了發動機、車輛型號沒有特殊情況不允許更改外，對車輛顏色、車貼也有嚴格的規定。除了紅色、黃色、上白下藍這三種特種車輛專用顏色不能使用外，警笛和警燈也是絕對不允許加裝的。有些人想，既然中國警車改裝不了，那就改裝成外國警車，但是結局同樣也很慘。
四、發動機動力改裝
後期加裝渦輪，動力雖說有提升，但對於行車方面卻造成了很大的隱患。動力是提升了、但其他方面譬如制動、變速箱匹配方面，乃至發動機壽命都大打折扣，安全性堪憂。
五、改裝大燈
許多車主都有想改氙氣大燈的衝動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為。
六、改裝排氣
想要愛車有跑車聲浪，改裝排氣是唯一方法。但路面多數這樣的車都是隻有動靜不見動換的。這種改裝比較高調，交警不抓你抓誰啊？
七、改車標
看似是個小小的部位做了改動，但這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。
八、隨意改裝輪轂
私自改裝輪轂屬於違法行為，年檢時將無法通過，畢竟影響了車的整體性。
十、不按規定懸掛車牌
非法改裝後有什麼麻煩？
1.未經過安全性測試，可能會在交通事故發生時增加人身損害；
2.無法正常年檢；
3.在事故理賠時，保險公司可以拒賠。
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