捷豹F-type是捷豹品牌運動血統的延續，可以說它代表了捷豹對於速度和榮耀的追求，而這次，捷豹竟然給F-type塞入了一顆2.0T的心臟，這不禁讓人納悶，捷豹F-type是否還會像以往一般豹力，帶著這個疑惑，我們來帶了賽道，來近距離感受下這款2.0T的跑車。
尾部是比較容易辨識2.0T車型的地方，2.0T車型會在尾部的標貼上進行馬力的標註（P300），另外2.0T車型的排氣管均從雙筒式的設計轉換為較為扁平的風格，最初這會讓看慣了3.0T及5.0T車型的人感覺到不太習慣，但看久之後會發現其實也還不錯。
內飾的亮眼之處在於中控的10英寸觸控大屏，全系搭載InControl智能馭領尊享觸控系統，簡化了實體按鍵，增強了科技感。同時內部還支持4G WiFi熱點功能，系統的總體使用感覺比較流暢，操作也比較人性化。
對於捷豹F-type而言，動聽的聲浪也是吸引消費者的一點，在新增了2.0T發動機的車型上，捷豹增加了主動排氣開關，在發動機達到特定轉速下就能自行開啟，或者如果你喜歡的話，也能夠通過按鍵進行開啟。
動力的表現可圈可點，這臺2.0T發動機之前在捷豹旗下的XE和F-pace上已經得到使用，最大馬力為200匹和250匹，不過本次對於F-type上裝載的發動機再次進行動力壓榨，使其最大馬力可達300匹。在駕駛時能夠感受到它的動力表現還是比較充沛的。
輕量化的設計是捷豹一如既往的作風，這一次捷豹的工程師們讓輕量化的設計更上一層樓，由於2.0T發動機的天然優勢，捷豹F-type 2.0T車型在駕駛時會感覺更加輕盈，猶如一頭捕獵中的美洲豹一般。
全新的動力帶來了全新的體驗，2.0T車型並沒有因此喪失捷豹原有的魅力，對於性能的追求並沒有退步。2.0T車型的發佈，在保留運動基因的同時還能夠進一步降低門檻，對於喜好跑車的消費者來說，可以說是一件好事，同時對於捷豹來說，這樣的舉措能夠更好佔據日漸成熟的跑車市場，可謂是一舉兩得。
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