直接些，埃爾法在國內是一款“惡貫滿盈”的車，加價、提車難和售價過高等不好的購車體驗，它幾乎都佔齊了，但說到底依然只是一輛MP。關於商務接待和頭等公路艙這件事，我們或許可以換一種思路。
內飾裝修豪華、尺寸寬大、比逼格更有逼格，在國外商務房車才是接待尊貴客人的專用車，舒適度和豪華感受都要比普通的MPV好上不少，國內最常見的有GMC和福特E350，售價並沒有比加價之後的埃爾法貴多少，但卻實打實的有排面。
本期帶來的是道奇ProMaste，這款車在國內非常稀有，相關信息更是少的可憐。作為一款經典的美式Van型車，其在北美非常受歡迎，得益寬敞的車身尺寸，非常容易改裝成商務房車或生活旅居車。
在之前的美媒橫評中，ProMaste在福特Transit和Sprinter面前得分較低，主要是由於柴油發動機和雙離合變速器拖了後腿，本次的實拍車型採用了3.6L汽油發動機+6AT變速箱的動力組合，平順度會更好一些。
外觀部分的變化並不大，16英寸的輪圈視覺效果一般，整車氣場與福特E450等存在一定的差距。
進入車內，前排的整體設計和配置表現也比較一般。 彆著急，對於這類車而言，前排畢竟不是主要的側重點，畢竟老闆很少有機會親自駕駛。
拉開側滑門，畫風突變，豪華感、格調，這些統統不是問題，封閉的客艙與駕駛室形成了鮮明的對比，司機心碎了一地，老闆心裡想：我在後面喝紅酒，你在前面握方向盤，請開始你的表演。
知識改變命運，沒錢要好好學習，學習不好就要多努力積累財富。
咖啡機、大容量冰箱，已經不能用簡單的舒適性配置形容了，進入客艙就像是回到了家裡的客廳，各種電器應有盡有。
車門也採用了軟包皮革，後備箱空間不錯，裝個行李箱什麼的完全沒有問題。
經典的3,6L發動機，最大功率210KW，最大扭矩352N*m，官方最高時速160KM/h，維修保養和配件並不難找。
總結：改裝房車在國內一直存在一定的市場份額，內飾用料好、空間大、配置齊全和高舒適度這類車的共同點，本期實拍車型參考價格為110萬元，價格貴嗎？我想這不是討論的重點，對於這個級別的消費者，買和不買或許也只是一瞬間的決定而已。
紅酒、佳人和公路，願有朝一日這款車能成為大家的“標配”。
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