這一天，終於來了！隨處可見的高速省界收費站，從此將退出歷史舞臺。
高速鉅變，一聲再見！
5月24日，中新網消息，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，推動取消高速公路省界收費站的工作，主要是利用高速公路電子不停車收費（ETC）等新的信息技術，替代人工收費的方式，進一步提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。
注意了！這次不再是“網傳”、“據稱”，而是交通部官方表態了！其意義不言而喻。
高速究竟有多堵？
截至2017年底，中國機動車保有量超3.1億，高速公路通車裡程超過13.1萬公里，位居世界第一。高速公路主線收費站約700多個，這意味著，每駕駛一個半小時就會途徑一個主收費站，大量的汽車由於收費等待時間過長，而積壓在收費站，造成擁堵。
特別當節假日期間，臨近收費站的路，恐怕無一例外都是秒變“停車場”。就在這一現實之下，取消收費站的呼聲漸起。
這一次，交通部的表態也非常明確，明確了兩點。
1、將研究一些相關的新技術和一些新的工作機制，選擇條件較好的地區開展試點，在總結經驗、完善制度的基礎上進行推廣。
2、目前，山東、河南和廣東等省份試點開通了手機支付服務。對於高速公路聯網收費ETC系統是一個有利的補充，對其持積極鼓勵的態度。
沒錯！不僅是ETC，更多、更先進、更便捷的收費站替代方式已經在趕來的路上了！
這個世界是真的快。
你以為ETC足夠方便了，但就是有人認為它仍然不夠快、不夠方便。比如對於不經常跑高速的人來說，ETC的用處就不大。而ETC也只將整體效率提升了60%以上，還有更多提升空間，一部分人就會追求更快、更方便的替代方式，在一次次的替代之下，世界運轉得越來越快。
舉例來說，在山東，就已經上線試點了新的一種收費站替代方式：高速雲付！
試想一下，在高速入口不取卡、不停車、直接通行，可能嗎？
完全可能！
東方網消息，2018年推出的“高速雲付”，就是一款智慧高速產品。利用場景雲服務，首次實現通過路徑信息進行收費，不依賴現存的收費站設備，將現金支付25秒的平均通行時間縮短至3秒，與ETC的通行體驗完全一致。
目前，山東高速113個收費站的464條車道已完成停車“無感支付”服務的車道升級並完成機場停車場改造，所有開通該功能用戶均可無感通行。此外，這項服務在技術上已實現ETC和人工車道均可通行。
有山東的汽車車主表示，與之前取卡現金支付、手機掃碼支付相比，智聯網汽車不停車“無感支付”體驗友好，整個體驗優於手機支付。之前上高速，不管是用現金還是手機支付，都需要取卡、還卡交費停兩次車，現在不用取卡不用停車直接通過。
惶恐，還是改變？
此前，唐山撤銷了周邊所有路橋收費站，沒想到，卻遭到了收費站工作人員的反對。一位工作人員表示：“我今年36了，我的青春都交給收費了，我現在啥也不會，也沒人喜歡我們，我也學不了什麼東西了！”
一瞬間，恐怕所有看客都會被這個時代的殘酷所震撼。
這個時代什麼也不怕，就怕溫水煮青蛙。如果選擇做這隻青蛙，一直陶醉在穩定的舒適區，幻想著歲月靜好，從來沒有想過有一天，這水會熱到發燙，到了那一天，自己已經無力跳出了。
如今，所有的高速省界收費站都將逐漸退出歷史舞臺，收費站的人們才會發現，哪有什麼穩定安逸可言，不過是一場溫水煮青蛙！
科技這把雙刃刀多麼殘酷。它改變了我們的生活，也讓很多人開始惶恐不安，他們害怕被創新、科技奪走一切。
但無數的歷史經驗告訴我們，一個人越是害怕什麼，什麼就越是來得快！反而你不怕它，拿出“來就來吧”的勇敢反抗姿態，它的殺傷力反而不會那麼大。
在快速變化的時代面前，千萬不要悲哀，換一個角度你會發現，顛覆，正是最好的機會！不如跳上這艘時代的巨輪，看看它究竟駛向何方！
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