說起納智捷這個品牌，相信最初大多數人還是從周杰倫那裡知道的，不過，這個來自臺灣的汽車品牌在中國大陸汽車市場的日子可不好過，因為它旗下的每一款車型基本上都扮演的是打醬油的角色，並且，它的車已經多次出現在了銷量排行榜倒數幾位了。而5月份就更“厲害”了，最火的大7 SUV居然僅僅售出了4臺，排在了銷量排行榜的倒數第一位。而作為臺灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立的子公司，其實納智捷一上來就搞了不少大動作，又是請周杰倫代言又是把自己定位為合資品牌，然而貌似這些都並沒有什麼卵用。在江湖上，納智捷的“頂樑柱”大7 SUV甚至被稱為“讓二手車販子都害怕的汽車”，由此可見其本身質量是有多差了。但即便如此，5月份仍有4個人購買了大7 SUV，這也讓網友更加好奇了：究竟這車有什麼魔力？能吸引這四個人去購買呢?
其實在早些年在納智捷差評還不是滿天飛的時候，大7SUV的銷量還算是比較樂觀的，不然現在也不會有這麼多車主來吐槽了。其實那時候的大7 SUV之所以能吸引國人，主要原因還是在於它的車身比較大和內飾比較豪華，眾所周知，一般中國消費者就喜歡買這樣的車，感覺只有這樣的車開出去才會有面子，可是開納智捷大7 SUV真的會長面子嗎?那感覺你就想多了，這款車除了“偽豪華”外沒有一處是讓你省心的，其中最主要的毛病就是費油了，在市區它的百公里耗油為14L左右，這個油耗估計很多消費者都會望而卻步吧！這簡直就是堪比超跑的油耗嘛。底盤就更厲害了，是拖拉機上常用的板車懸掛——扭力梁，目前市場上還在使用扭力梁的SUV幾乎就找不到了，國產10多萬的SUV基本都是獨立懸掛的。
除此之外，大7 SUV在質量上也是一塌糊塗，車上各零部件基本是輪流著壞，有車主甚至表示這車開了三年，除了標誌沒壞，其它所有零件都被換了個變。所以你確定開這車能給你長面子？也難怪網友會說納智捷大7 SUV其實是一款50萬級別內飾、30萬級別油耗、20萬級別車身、10萬級別動力、5萬級別底盤的車型了，細想一下還真有些道理啊！
至於為什麼會說納智捷被大7 SUV毀了就是因為，基本上很多人提到納智捷就想到費油的大7 SUV，至於旗下其他的車型，很多人根本就不知道，所以說，一款車好的話，能像哈弗h6、傳祺GS4那樣撐起了一個品牌，一款車差的話，就像大7 SUV也能徹底毀掉納智捷在大家心中的形象。
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