雪佛蘭Blazer相信年長一代的人都有些印象，中文名為雪佛蘭開拓者，最初由金盃通用在華投產，在2005年間逐漸停產。直至現今，雪佛蘭又正式發佈了全新一代開拓者，從裡到外都煥然一新，快跟隨磚叔來看看吧。
全新開拓者定位介於探界者和北美車型Traverse之間，是一款大5座中型SUV，類似於冠道。據悉，新車將於2019年初在美國上市，後續也有望由上汽通用引進國內。
全新開拓者實車與其概念車傳承度很高，採用了新興潮流分體式大燈設計， “眯縫眼”的LED日間行車燈位於整個車頭比較高的位置，下方則是前大燈和前霧燈，兩側的日間行車燈中間由一根飾條連接，同時整個前臉被這根飾條一分為二，設計十分大膽。引擎蓋上隆起的線條也讓整個犀利的前臉看起來力量感十足。另外需要說明一點，RS運動套裝版本的前進氣格柵為燻黑蜂窩狀造型，普通版本則為鍍鉻橫輻條造型。
全新開拓者側面也是給人很強的視覺衝擊感，車身上的線條非常多，但是不凌亂，整體營造的感覺就是力量、運動。車輛採用懸浮式車頂設計，這個設計在探界者車上也能夠看到，車輛所用的輪圈目測不小，與整個車身搭配非常協調。至於車身尺寸現在官方還未透露，但磚叔認為既然定位大5座車型，那麼車身尺寸應該與本田的冠道相似。
相比於前臉，全新開拓者的尾部要顯得簡潔許多，兩側的Y型尾燈，尺寸大，造型輪廓線條也比較圓潤，顯得整個尾部比較敦實，而下方兩個方形的排氣口，看著也很有質感，整體來說，車身尾部還是要給一個好評！
來到車內，全新開拓者的內飾整體色調還是以黑色為主，內飾的設計層次分明，從中控上方到換擋區域一共分為三層，懸浮式的中控屏幕看著很時尚，而圓形的空調出風口更是增添一份精緻感，從設計上來說，內飾整體還是可以給好評，但如果顏色的搭配能豐富一些的話，相信整個內飾的視覺效果會更棒。
動力方面，全新開拓者將會搭載2.5L四缸自然吸氣發動機和3.6L V6自然吸氣發動機，最大馬力分別為194馬力和309馬力，最大扭矩分別為255N·m和365N·m，全系車型均會匹配通用家族最新的9擋手自一體變速箱。不過磚叔猜測，未來全新開拓者進入到國內，也有可能將搭載現款探界者和昂科威車上的2.0L渦輪增壓發動機。
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