侯贤平
先给结论：恒大入主法拉第，既不是为了向汽车方面转型，更不是为了拉贾跃亭一把。纯粹就是为了占个坑。
新能源汽车以及相关的周边AI技术，必然是未来的一个重要产业，很有可能也是下一个资本风口。实际上，对于恒大来说，投资法拉第不过是众多投资中，一个微不足道的尝试而已。反正钱又不多，就当是买一场入场券。万一以后这一块真的火起来了，自己也能算得上是坐在牌桌上的一个玩家，而不至于只能看着别人玩。
这对于资本来讲，不过就是一个简单的道理——不把所有鸡蛋放在一个篮子里。
诚然，现在恒大在地产方面如日中天， 已经做到了规模最大。但是房地产这个行业，在目前中国的大形势下，很有可能哪天就玩不转了。所以，投资一些非常有前景的产业，对于恒大而言也是在卖保险。
实际上，进军新能源汽车的可不止恒大一家房地产企业。另外一个资本的野蛮人宝能，不也把观致汽车收入麾下。你以为宝能真的看重的是观致的汽车业务吗？还不是因为观致致拥有新能源牌照。
要知道，国家对于新能源牌照基本上已经停发了。这就跟借壳上市一个道理。既然自己走程序难如登天，而且隔行如隔山，以自己从零开始也未必能做得好。那干脆就买一个有牌照又需要资本支持的新能源汽车企业，一举两得。
车无定论
2,对于这种说法的真实性深表怀疑！
3，没有任何一个有理智的企业老板会投资一个信用失败的人及其控制的项目。再则，目前新能源汽车处于又一轮洗牌期，很多投资者对新能源汽车观望多于出手。在业界，大家对于FF只是偶尔作为茶余的佐料说说而已，就连新能源汽车的领头羊特斯拉都最近危机不断，更何况一个停留于口头上的FF呢！
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