買普拉多後悔了！VIZIV-7概念車外觀採用了斯巴魯家族最新的六邊形前格柵，貫穿前格柵的藍色LED光帶與前燈組內部的藍色光源相連，整體設計極具新意。此外，新車前部設計較為厚重，符合一款中大型SUV應有的視覺效果。這車比冠道漂亮十倍，純進口標配四驅，車長5米2。
從發佈的概念車來看，看上去就是個很有視覺衝擊力的大塊頭，採用了六邊形前格柵，C型的LED日行燈，以及誇張的保險槓設計，車頭看上去很厚實，很有視覺衝擊力。前後輪拱肌肉感十足的設計讓整個車身看上去很有力量感。車尾的設計相對平庸，後尾燈設計呼應了前LED的風格。 
VIZIV-7概念車是目前斯巴魯旗下體型最大的一款車型，其長寬高分別5200/2030/1860mm，軸距為2990mm，車身尺寸已達中大型SUV級別，輪胎尺寸為265/55 R21。官方表示，這款全新的SUV的內部可以寬敞的容納7名乘客。
內飾以棕色為主色調，凸顯豪華感，內飾較多采用了金屬和鍍鉻裝飾件，中控臺採用皮質材料包裹，更有質感，中控屏幕為全觸屏設計，大部分的功能按鍵集成在多功能方向盤上，另外新車採用了小巧的電子擋杆。全液晶儀表盤也是標配，顯示功能較為豐富。買普拉多後悔了！ 
競爭車型： 現款普拉多換成了豐田最新的7GR-FKS 3.5L發動機，取消了之前的2.7版本車型，這臺3.5L發動機帶有D-4S雙噴射技術，最大功率比之前老款4.0L發動機提升了4kW，扭矩降低了16Nm。 變速箱方面，6速手自一體式變速箱（6 Super ECT）普及到3.5L車型上，新變速箱具有豐田獨自研發的Super ECT 功能，通過對車速與檔位的感知，在換擋間歇調整發動機與變速箱的轉速匹配，實現更為平滑的換擋。另外，新變速箱的齒比更大，所以在低速越野或者高速巡航方面相比現款都有不小的優勢。
競爭車型：RX450h的動力系統由3.5LV6自然吸氣發動機、E-CVT變速器和鎳氫電池組組成。這套“不插電組合”可以看成一套全輪驅動系統，而且前後軸之間並不需要傳動軸和差速器進行動力傳遞和分配：前輪為發動機和電動機驅動，後輪為電動機驅動，且後輪的動力分配由電腦計算。
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