最近，一起車禍備受網友們關注，一輛廣汽本田的雅閣混動在高速上與一臺貨車相撞，從現場圖片來看，雅閣幾乎報廢，十分慘烈，但慶幸的是，雅閣駕駛員並沒有生命危險。
不知道你們看完車禍圖片後作何感想，但我只想說，車都撞成這樣人居然活了下來，本田真安全！
如果是我，我下一臺車應該還會買雅閣。但劫後餘生的車主，不僅沒有在感謝上天給了自己第二次生命，居然第一時間向廣汽本田廠家撥打了投訴電話，投訴原因是自己這臺雅閣在如此在此次車禍中沒有爆出安全氣囊，因此認為自己這臺雅閣的安全質量很差。
言外之意是認為自己能夠倖存，全靠運氣。這樣的思路和做法真挺讓人可笑又無奈。
仔細看這次事故就會發現，是被大貨車追尾碾壓，這情況保護乘員只能靠車身剛性硬抗，這時候爆氣囊完全就是添亂，甚至還有可能造成乘員受傷，但那有什麼，只要你氣囊沒開，就是不安全！
其實這樣的事例在國內已經屢見不鮮了，氣囊的爆開，似乎是國內車主對於車輛安全體現的一種儀式感。
經常能夠在網上甚至現實生活中看到一些消費者拖著自己輕微受損或者完全不符合氣囊爆開標準的車輛到經銷商門前進行維權。
車主人沒事，還要找廠家追究氣囊
在他們看來，只有氣囊爆開人沒事，才是得到了保護。如果氣囊未爆開，都屬於僥倖存活。至於氣囊的開啟需要什麼條件，我不管，打不開就是你質量有問題！
就這件事，順便聊聊氣囊的正確打開方式。
首先，當你遭遇追尾的時候，車頭的氣囊一般情況下不會爆開。其次，汽車左邊遭遇猛烈撞擊的時候，右邊的氣囊不會爆開。
另外，如果當車遭遇了滅頂之災的時候，氣囊留不住你的命。說到這，很多人對於氣囊本身的理解可能就存在著一定的誤區。
首先要說一句，氣囊是一種能不爆儘量不爆的東西，切記。而它為什麼要爆呢？在當車輛發生激烈碰撞的時候，與其讓你一頭紮在硬邦邦的內飾塑料片上，不如讓你一頭撞在軟和的氣囊上。
而氣囊如何才能順利爆出？的確是要觸發傳感器，比如說你氣囊的傳感器在車頭保險槓，但你的A柱卻直接被相同高度的障礙物所撞斷，雖然看起來很慘烈，但氣囊依然不會彈出。
千萬不要認為任何力度、任何角度的剮蹭、碰撞都能夠觸發安全氣囊，再囉嗦一句，如果小剮蹭就彈出安全氣囊，不僅你的生命安全會受到威脅，更換氣囊的費用也足夠讓你大吃一驚。
科普完了氣囊的基礎知識，必須再強調一點！車輛的受損程度和車主受驚嚇的程度完全沒有任何關係！
話說，即使是出租車司機，一輩子也未必能經歷多少次車禍，何況私家車主。所以大多數人遇到車禍時，多數人都會表現的非常緊張、害怕，這可以理解。但是，緊張害怕的情緒和車禍本身嚴重程度絕無關係。明明只是輕微剮蹭，一些司機就認為自己的愛車快報廢了。
這種程度的碰撞為什麼要出氣囊？
這樣的案例數不勝數，隨便放幾個看看，基本上很統一，車主認為自己快被嚇死了、車也快報廢了的樣子，藉此渲染現場的慘烈和自己驚恐的情緒，以更好的去拷問廠家的良知何在。但站在局外人來看，不就是發動機蓋變形了嗎？為什麼要彈出氣囊？莫名其妙的被氣囊打臉就那麼好玩？
高田氣囊不就是不該爆的時候爆出來致人傷亡最後賠得破產了典型案例嘛，所以很想知道那些在人沒事的情況下還希望暴氣囊的人的腦回路是怎麼樣的，對於不繫安全帶的國人來說暴氣囊會隨時要了他們的命難道他們不知道嗎？
長久以往，也就讓不少國內消費者有了一種我剛才提到的儀式感。當發生碰撞時，車輛一定要彈出安全氣囊！無論有沒有用！如果不爆，你這車不安全，鑑定完畢！
汽車廠商可以考慮在新車上安裝一個禮炮，當傳感器偵測到輕微的碰撞信號，未達到氣囊彈出標準時，禮炮咚地一下炸裂，彩紙亮片佈滿車廂，這樣車主就放心了。
說完
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