資本市場總是隨著投資者的心情漲漲跌跌，“變的是人心，不變的是公司的業績”。
近期吉利汽車(00175-HK)發佈公告，預期該集團截至2018年6月30日止6個月該公司股東應占淨溢利，與截至2017年6月30日止6個月取得的人民幣43.4億元淨利比較將取得約50%的增長。
公告進一步披露吉利汽車淨利增加主要歸因於期內銷售收入增加，即由於整體銷量增加及產品組合改善所致。
如果說這只是巧合，我們再看一下2017年吉利汽車的業績。吉利汽車2017年財報顯示，全年公司總收益增加73%至927.61億人民幣，實現利潤106.34億元人民幣，增長108%——此前，有機構分析師對其年度淨利潤的平均預期是99.9億元。當然在業績大漲的同時，2017年集團股價也是從約7.4元/股大漲到27元/股，在這一年當中，吉利汽車給股東也帶來了豐厚的回報。從前已經過去了，現在吉利汽車還值得擁有嗎？
2018上半年銷量大增44%
持續向好的業績是公司市值的保證。據數據顯示，2018年上半年，吉利汽車總銷量達到766,630輛，較去年同期增長44%。具體來看，吉利旗下車型整體表現提升，博系家族1-6月總銷量達到159,325輛，帝豪家族前6月總銷量達到287,602輛，遠景家族1-6月總銷量則達到了260,552輛。此外，作為吉利旗下高端個性品牌的首款車型，領克01上半年累計銷量也高達46,252輛。
其實，吉利汽車並不只是今年銷售量大增。自2017年，吉利汽車的銷量已經快速增長，全年累計銷量達1,247,116輛，同比增長63%，超額完成了其此前定下的2017年全年110萬輛的銷售目標。正是由於2017年現有車型的良好銷售勢頭以及2018年強勁的新車型投放計劃，吉利將2018年銷量目標訂為158萬輛。綜合上述，據2018年公佈的上半年公司銷售數據，吉利已完成了2018全年銷量目標的49%，而下半年一般都是汽車銷售旺季，2018全年吉利汽車完成銷量目標應該問題不大。
這兩年不管是從業績還是從股價上，投資吉利汽車的股東均獲得了不錯的投資收益，但往往是此時投資人會忽略掉風險，比如汽車行業逐漸往新能源方向轉換，未來也面臨不少風險。
面臨技術升級風險
這幾年隨著人們生活水平逐漸提高，尤其是我們國家農戶佔比較高，而農戶生活質量也整體出現提高，對於小轎車需求逐漸遞增，但由於農戶家庭資金量較小，對於小轎車需求大部分集中於價格較便宜且耐用的汽車上面，而吉利汽車剛好迎合了這樣的風口，比如說吉利汽車帝豪系列的汽車，在市場獲得了較好的認可，正是由於他的價格便宜並且耐用性較強。
那麼未來幾年、十幾年，吉利汽車還會保持如此的增速嗎？
吉利汽車未來能不能繼續保持近幾年的業績增速，這主要是看吉利汽車未來能不能迎合市場需要，技術保持行業領先的水平。首先我們來分析一些，未來市場需求會朝著哪方面走，從近幾年行業發展來判斷，筆者認為，未來汽車行業必定朝著新能源方向發展、對於汽車的科技性能要求也會提高、人民生活水平進一步提高，對於汽車的舒適性也會提高，這是汽車行業長期的發展方向。
吉利汽車的新能源汽車業務。吉利雖然新能源汽車在加緊佈局，但其因為沒有較好的上游電池供給，其成本較高，業務發展受到一定製約；高端汽車業務。這一塊吉利較國內其他車企做得還是相對成功，從沃爾沃、寶騰、戴姆勒等併購案來看，都是立足於自身發展規劃，對標國際頂級汽車品牌、世界級汽車經營管理團隊，瞄準汽車發展核心技術，從而推出了一些自主研發的高端類的汽車。
綜合來看吉利汽車短期業績屬於爆發期，但由於汽車行業技術換代較快，如若不能迎合消費者的需求，必將走向衰退，國內的長安、河馬等品牌都是實實在在的列子。所以，吉利汽車近幾年迎合了市場需求，長期看吉利也在逐漸轉型，但畢竟對於新能源整車製造方面，吉利汽車積累較為薄弱，或許，在未來吉利還有很長的路要走！
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