俗話說不想當將軍的士兵不是好士兵，而不想進軍豪華車市場的品牌就不是一個好的品牌，這句話在汽車行業也能夠適用，不過要想成功打開國內的中高端豪華車市場，就必須要面對來自於寶馬，奔馳和奧迪等主流BBA豪華品牌的壓力，能堅持住就有崛起的可能，然而大多數妄圖挑戰bba權威的豪華品牌，卻往往都以失敗結尾，今天要介紹的這款車，可以說是眾多豪華車當中的一朵小浪花，沒有翻起太大的漣漪，不過這款車的失敗，並不是因為它的汽車質量太差。而是要歸咎於它的名字起得太爛，這一點就非常尷尬了！
這款車就是長安旗下的DS 7，定位於一款緊湊型SUV，之所以說它起名太爛，是因為很多車友會反射性的將DS音譯為“屌絲”，這種和後來才命名的起亞K5，索納塔八還有邁銳寶那種屌絲三寶不一樣，和力帆（音譯為立翻）汽車有異曲同工之妙，如果你對力帆汽車不怎麼熟悉，那你應該對力帆摩托車不會感到陌生，這種起名的方式讓國內的眾多消費者果斷放棄了購買的慾望，力帆系列的汽車和DS系列的汽車，市場銷量也如同它們的名字一樣非常感人，尤其是這款向中高端豪華車市場發起衝擊的DS 7，作為家族的旗艦車型，如今的月銷量僅299臺，可以說是相當之慘，下面咱們來介紹一下這款法系的高端豪車——DS 7，看看它有什麼具體的特色。
外觀方面，作為法系車當中的豪華車代表，DS 7也一直貫徹著法國人浪漫的設計情愫，在整體造型的塑造上更加傾向於時尚的風格。新車在前臉的設計上加入了大量的曲面設計，各組件通過亮銀色的鍍鉻飾條進行貫通，和黑色質感的金屬車身形成了鮮明的對比，在細節之處完美的展現出了該車的層次感。六邊形的進氣格柵在經過燻黑處理的網狀鍍鉻飾條裝飾之後，展現出了比較強烈的大氣感，再搭配兩側類似於流水轉向燈的日行燈設計，帶給消費者的視覺體驗還是非常出色的。精緻的尾燈設計搭配小巧的排氣管，在加上流暢的腰線造型，渾然一體的設計讓整車的運動感提升了一個檔次，這一點做的要比同級別的寶馬X1和奧迪Q3還要出色。
內飾設計上，DS 7也將法系豪華車的氣質展現的淋漓盡致，貫穿式的中控臺設計，在家務了大面積的軟性材質進行覆蓋之後，極大程度了提高了整車的檔次感。棕色和黑色混搭的主色調，再加上細節之處的細膩縫線，展現出了非常高檔的工藝水準，在這一點上要比同級別的寶馬，奧迪強出太多。最令人矚目的還是中央的12英寸全液晶式中控屏，整體的造型塑造非常精緻，而且在畫質的處理上也在同級別豪華車當中的主流水平，除了這一個亮點之外，該車的操控臺設計也是一大賣點，外圍採用粗壯的亮銀色鍍鉻飾條進行環繞，搭配設計飽滿的黑色換擋桿和四幅式的方向盤，總是能夠在無形之中激發消費者心中的駕駛慾望。
配置方面，像主流的胎壓監測，全景影像，倒車雷達，自動空調，無鑰匙進入和啟動，座椅加熱還有抬頭顯示的功能都有配置，還是非常厚道的，空間方面，4603mm的車身長度搭配2740mm的軸距，作為一款緊湊型SUV來說，在空間佈局方面完全能夠滿足消費者的日常所需，再加上全真皮包裹的前後排座椅，整體的舒適性還是能夠達到一款豪華車的水準的。
動力方面，DS 7搭載的是1.6T的渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是八擋手自一體的變速箱，最大功率為220馬力，最大扭矩為300牛每米，這套動力總成在同級別的緊湊型SUV當中也屬頂尖水平，毫不遜色於同級別的寶馬X1和奧迪Q3。前麥弗遜式獨立懸架加後多連桿獨立懸架的設計，在很大程度上提高了整車的穩定性和操控性。另外，該車的燃油性也表現出色，百公里的油耗僅在七升左右。最尷尬的豪車！本想競爭寶馬奧迪，卻因車名太爛，月銷僅299臺！
而這款DS 7之所以會混到如今慘淡的地步，並不是因為它的汽車實力不強，相反它所具有的產品力要比同級別的寶馬X1和奧迪Q3更加出色，時尚的外觀設計，堪稱完美的豪華內飾，再加上一流水準的動力性能，完全符合國內消費者對一款緊湊型豪華SUV的所有需求。不過國內的消費者對於DS這個品牌的認可度非常之低，遠遠無法達到同級別寶馬，奧迪的高度，有的消費者甚至都沒有聽說過這個法系車品牌，由於取了一個比較有歧義（DS音譯為屌絲）的名字，再加上21萬這個非常“法系”的高昂定價，讓DS這個豪華車品牌在國內吃足了苦頭，如今別說競爭寶馬，奧迪了，連自保恐怕都成了一個問題，還是讓人比較感慨的！
閱讀更多 汽車小黑子 的文章
