面前國內市場無疑是以德系和日系佔領著合資車的主要份額，德系以大眾和BBA為代表，上下通吃，低中高端車型都有；而日系則以務實的家用車型為主，這兩年也在慢慢向高端車型進發。但它們並不是僅有選擇，在國人心中一直沒什麼地位的法系車，總給人華而不實的錯覺，但實則，在法系車身上也有許多不錯的優點。尤其是在如今車型複雜，選擇變多的當下，法系車中的雪鐵龍C5就結合了實用和親民兩大特點。雖然品牌影響力低，但絲毫不影響其在造車工藝上的用心，售價僅14.99萬起，高速穩如牛，用料比邁騰紮實，聰明的人都選它！
如果有人不喜歡德系大眾的套娃前臉，不妨來看看雪鐵龍C5的法系優雅。前臉明顯有著不同於老套德系的創新與浪漫，兩根粗鍍鉻飾條依舊經典，突出logo的同時，穿插在前大燈中。雖然大燈造型並不是非常高調，但高配版的LED光源還是很親近消費者的，哪怕是鹵素燈源點亮後靠著4個小燈也存在很強辨識度。貫通的下進氣口，有著法系獨有的青春與性感，在圓潤的前臉上增加了不少特色。
側面的雪鐵龍C5有著讓人羨慕的身段，不論是腰線亦或是車頂弧度，都有著過人之處，法系車的美感是讓人肯定的。C5的尺寸為4825/1860/1480mm，軸距驕人，超過了2.8m，可見是有著不錯的B級車資本的。尾燈同樣以4個橢圓形小燈構成，這樣也算是和前臉保持一致。點亮後的效果卓越，所以在夜間的辨識度相對較高。當然，雙排的魅力也是不俗的，哪怕和邁騰這樣的B級大哥相比也可以一戰。
內飾上雪鐵龍C5主要以簡約大方的特色讓人銘記，尤其是各項元素的排布使得雪鐵龍老少皆宜。貫穿式空調出風口讓中控呈現不錯的層次性，且配備雙模式空調。全液晶懸浮屏足夠吸引年輕一代，多媒體效果足夠出色。操縱檯比起大眾而言更有活力和時尚感，尤其是檔杆的新穎造型和碩大的多功能方向盤是不錯的設計元素。
動力方面，雪鐵龍C5搭載的是1.6T和1.8T，取消了3.0L V6的版本，更符合國人的期待。匹配6AT變速箱後，最大功率可達167馬力和204馬力，峰值扭矩為245Nm和280Nm。就13萬的雪鐵龍C6而言，這樣的動力和內飾著實有著不凡的魅力。
競爭對手
最直接的對手無非是老大哥邁騰，而邁騰和雪佛蘭C5相比，價格確實要高出不少。雖然在配置和舒適性上確實要高上一截，液晶儀表盤就能顯示出它的高檔。但對於6萬多的差價，很多人難以招架。而且邁騰在換擋時有著明顯的頓挫感，變速箱異響也有很多消費者吐槽。所以在選擇性上，雪佛蘭C5並不吃虧。
另外，C5當前的優惠不小，達到2萬，起售價拉低到14.99萬。而法系車其底盤同級別最穩，無疑其高速路上，比邁騰更加穩。且內飾材料和做工同樣比邁騰好。講真，除去大眾品牌，雪鐵龍C5更加適合消費者，聰明的人都知道選擇C5。
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