7月18日，濟青高鐵全線第一個牽引變電所合閘通電成功，這標誌著濟青高鐵首個電氣化“心臟”開始“起搏”送電，為濟實現年底通車做好了動力保障。
“河灘變電所合閘送電開始”。隨著現場總工指令，濟青高鐵河灘牽引變電所開始合閘通電。
這也是濟青高鐵全線首個牽引變電所的合閘通電。高鐵列車靠電來運行，牽引變電所主要為高鐵列車的運行提供電力保障，是決定列車能否動起來的關鍵因素，所以它也被稱為高鐵的“心臟”。
據瞭解，一個這樣的“心臟”所輸出的電能可為50多公里左右的高鐵線路提供動力保障，濟青高鐵全長308公里，全線等距離設置6座牽引變電所為濟青高鐵提供電力保障。
首個實現合閘通電的河灘牽引變電所位於山東省濰坊市寒亭區河灘鎮。本次供電由國家電網昌邑和濰坊兩個變電站分別向濟青高鐵河灘牽引變電所引入一主一備兩路獨立220千伏電源，再由變電所四臺變壓器將電流轉換成適應高鐵列車運行的27.5千伏電壓，為高鐵列車運行提供電力支持。
河灘牽引變電所的順利送電，標誌著全線首個電氣化“心臟”開始“起搏”送電，對濟青高鐵變電專業施工質量、設備質量等進行了一次整體檢驗，也為其餘4座牽引變電所送電工作打下基礎，為聯調聯試和年底通車提供了動力保障。
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