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在上一期的文章中，我带大家了解了别克汽车在中国发生的趣事。但那都是上世纪发生的事情了。而在现在我们站在2018年的起点，来看看这两年别克都给我们带来了什么。
别克现款车标
首先我们来看看别克独特的盾型标志的演变吧。
别克前期标志
1904年，这是别克最早的车标。
1905年，这款车标，“The Car of Quality”是徽章的主体，昭示着别克对品质的要求，正是有这种信念，别克一直以品质与动力闻名，由此拉开了别克辉煌历史的画卷。
1913年，别克的车标有了巨大的变化，采用了方形设计，“Buick”从左下到右上倾斜于蓝白底板之上。
1920年别克车标在颜色上有了大的突破，造型由方变回了圆。“Valve in Head”，即顶置气门发动机，是汽车行业重要的进步，因为别克对于顶置气门技术的开发和应用显著地提高了发动机的工作效率。
这一时期的别克车标完全没有后世车标的影子。只是为了突出汽车的性格而制定的。所以更换的非常频繁。
别克中期车标
1937年，别克汽车首次使用别克家族的家徽。可以说为后来别克车标的演化奠定了基础。
1939年该标志作了修改，变得更长更宽。
1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上作了一些改变，不久以后公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。
1950年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，其原来式样的基本要素被保留下来。
时代的另类产物
1957年，别克“鹰”标志在部分车型出现，1976年在所有的车上都出现了该标志。但到了80年代，领导层决定重新强调“三盾”标志，别克“鹰”标志退出历史舞台。
但到了80年代，领导层决定重新强调“三盾”标志，别克“鹰”标志退出历史舞台。1959年，标志由三盾替代原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型。后来的车标基本上就是在这个基础上向着更简洁的方向发展。
一款好的车标是汽车文化的重要组成部分，它是一个汽车品牌精气神。对于一些欧美老牌汽车工业企业来说，车标不仅是一种工业产物，甚至可以说是件艺术品，同时也见证了一个汽车品牌的发展和沉淀。我觉得这也应该是我们现在很多国产车需要去学习进步的地方。
今天的内容就到这里了，想要了解更多汽车资讯，请关注羊侃车！谢谢大家
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