即便Wagon車型在我國並不受待見,但我還是簡單解釋一下什麼叫Wagon車型。
Wagon最初的定義是四輪的運貨馬車,後演變為賣飲料的手推車。汽車中的Wagon車型,可以拖著橡皮艇、頂著自行車,裝著繁雜且龐大的生活、旅遊用品和全家出遊,舒適性、實用性、空間性非常突出。
歐美國家非常盛行,但在我國就不是了。
比如馬自達6 Wagon,幾年也就看到過幾輛。
中華駿捷Wagon,印象中從未見過實車,也有可能太沒印象記不住。
凱越旅行車,真心醜得沒朋友,估計因為這款韓國車價格便宜(你沒看錯,小編確定當年的上汽通用別克的凱越是輛真真正正的韓國車),所以經常有出沒,但那是哪個時代呢?我還在玩星際爭霸的時代。
當然,還有什麼奔馳的、寶馬的、沃爾沃的,好像現在沃爾沃的對比來說稍微賣得好一點,但仍然不算暢銷。
所以,小編總結了一下,Wagon只有一種情況下不會死,那就是價格必須要比同級別競品便宜很多很多。
其實我並不排斥Wagon車型,我甚至也考慮過Wagon車型,而且我覺得因為加了個背篼,好多車的流線型都更為突出了。所以,前幾年我還非常想買奔馳 C200 Estate,有了這個目標之後,我一度覺得我是異類!可惜,後來因為太貴,我輕易放棄了自己的夢想。
說說奧迪A6 Avant
奧迪A6 Avant,共推出了1.8T時尚型和2.0T運動型兩款車型,售價分別為45.98萬元與49.98元。
中規中矩地說說外觀、空間和動力,重點在文末。
外觀就不累贅了,如果你欣賞不了,那後邊的文字也不用看了,直接把這車打入冷宮。
空間,是奧迪A6 Avant的強項了,背了個背篼嘛。奧迪A6 Avant車身長寬高分別為4947/1874/1459mm,軸距為2919mm,其中僅軸距相比A6 allroad quattro的2914mm微增5mm。不過這貨和沃爾沃V90以及寶馬5旅行車比起來,只是長了一丟丟,而其他方面又都小了一丟丟。 寬裕的後備箱容積可達565升,且可實現靈活多變的空間組合,滿足用戶各異的實用訴求。
看看動力。其中1.8T發動機最大功率為140kW,峰值扭矩為320Nm;2.0T發動機最大功率為180kW,峰值扭矩為370Nm。在傳動系統方面,新車標配7速雙離合變速箱,同時1.8T車型採用前輪驅動,而2.0T車型則搭載了quattro全時四驅系統。
除此之外,奧迪主動車道保持輔助系統、主動側向輔助系統、夜視系統、預安全系統、Top View全景影像、帶停走功能的自適應巡航系統等一系列先進科技也都具備了。
如果你堅持個性它真值得買
這款車不會有什麼優惠。原因很簡單:它不是奧迪A6的主銷車型,車少。
你可能會說:沒幾個人和我們一樣喜歡它這種Wagon車型,那它肯定要降價啊!
小編會告訴你:錯!比如,這種車北京城只有10臺,北京人1000個有能力消費它的人中,即便只有1個人喜歡它,那也比10臺多,對吧。
所以能買這款車的人,必須有需求、敢消費需求,有個性、敢消費個性,身心強大還要有錢——這種人確實太少了。
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