一夜之間如日中天的三星手機完了，一夜之間現代汽車完了，很有可能一夜之間本田汽車也完了。
這是一個有了今天不知道明天的時代。
從2017年底全面爆發至今已經有半年多的時間。期間經歷了東風本田官方的矢口否認，車主的大規模維權以及CR-V停售後，最終在5月22日對13萬輛本田CR-V進行了召回。而涉及範圍更廣的思域，也在7月9日執行了召回政策。
思域召回方案與CR-V完全相同
涉及車型為2015年12月15日-2018年5月17日生產的搭載1.5T發動機的2016-2017款思域，共計294511輛。
東風本田將為車主免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。召回實施時為對象範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。
說實話，對於思域的召回其實並不意外，因為現款思域和新一代CR-V都是用的是本田L15B系列引擎。CR-V在5月22日召回至今，已經導致了數百名車主的投訴，幾乎所有的車主都反饋召回之後油耗明顯上升，同時還存在動力衰減的情況。至於，機油異常增多的問題，並沒有得到解決，問題依舊存在。
東風本田銷量同比下滑13.4%
多年來，CR-V和思域都是東風本田最暢銷的兩款支柱車型，今年兩款支柱車型先後召回，東風本田的銷量承壓。今年上半年，東風本田共銷售27.1萬輛，同比下滑13.4%。受此影響，本田也成為今年上半年唯一一家銷量下滑的日系車企，今年上半年，本田在華共銷售60.91萬輛，同比下滑6.4%，而其他日系車企都獲得7%以上的增長。
事件回顧
從問題發酵到最終公佈有效方案，歷時兩年。主機廠最開始的遮遮掩掩，質檢總局棒槌打下來，感覺到疼了才有實際行動。
2016-2017，相繼爆發本田思域，CRV的發動機機油增多現象。消費者投訴增多。
2018.1月CRV破紀錄的單月投訴量7056宗。
2018.1.22東風本田正式回應召回。
2018.2.12東風本田就宣佈要對車輛進行召回（當時包括CR-V和思域），但是方案是“升級ECU”、“改機油尺”和“修訂用戶手冊”。
2018.3.1國家質檢總局對召回處理方式存在疑問，約談東風本田，對CRV進行停售。
2018.5.22 東本宣佈召回CRV。更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。召回實施時為對象範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。
2018.7.9 東本宣佈召回思域，更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。
卡羅拉、昂克賽拉、軒逸甚至朗逸都紛紛點贊。豐田推出廣告:一輛帥氣的卡羅拉。下面寫著:我們的車不會無中生油！
寫在最後，商人利字當頭
第一 本田機油門是在國家督促之下才老老實實的召回
絕不是本田像某些車評人吹噓的多麼良心 多麼負責
第二 本田一開始的否認 刷ECU 掉粉
第三 本田怎麼對待URV 傑德1.5T。
第四 雅閣粉絲需要知道東本和廣本兩回事，廣本冠道還不知哪裡扔著呢。
廣本是否採用東本修復方案，至今未官宣。
題外話
國內開一輩子轉速超不過2500，汽缸熱量不夠你怪車？思域是賽車，請按照賽車開法，起步油門最少也得3500，換擋轉速沒5000轉好意思換擋？開本田不幹人，你好意思買本田？
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