垚鑫淼森木
提到紅旗這個在老一代人心中很有分量的品牌，如今的發展只能是一聲嘆息。走高端沒成功，轉頭向民用級別發展，但為時已晚，已經沒有多少土地給紅旗開墾了。
紅旗H7和剛上市的H5整體銷量沒過3000，對於信心滿滿的車企來說是個沉重的打擊，面對合資品牌和其他自主品牌的圍剿，“平凡”之路不是那麼好走的。
H5上市時噱頭十足，作為一款中型車15萬起的價格還是挺不錯的，但依然沒有掀起任何波浪。
在嘗試過轎車後，SUV這個這塊紅燒肉怎麼能放過，紅旗HS7定位於中大型SUV與H7共享平臺，不過已經跳票多年，放出消息今年會上市，好像去年也是這麼說的。
外觀家族式的直瀑進氣口，經典的紅旗logo自不會少，龐大的身軀讓人“望而生畏”，尺寸據悉接近奧迪Q7，內部空間很寬敞。
諜照顯示內飾風格偏沉穩，中控有兩款屏幕，物理按鍵較少，也是比較符合現今流行的科技範設計，配置上應該會十分豐富，搭載了一款2.0T發動機，具體數據還要等等。
紅旗這個中國的禮賓車，重大場合總能見到的身影，加上名字所寄託的情感，我們當然希望她能紅紅火火，但是市場是殘酷的，還是要靠實力說話，當然價格也是很關鍵的因素，如果18萬還是會引起一波關注的，估計不大可能，而打敗合資車有點難。
以上為一聲清逍個人觀點，歡迎大家討論，有失偏頗還望大家海涵！
一聲清逍
如果現在曝光的信息比較接近實車數據，18萬不太可能，真是這個價的話，只要HS7沒有大的毛病，肯定賣瘋了。好比漢蘭達賣18萬，誰不去搶？
1、車身尺寸有可能是5090*1970*1780，途昂級別的身材，比奧迪Q7都要大。16.88萬起的榮威RX8看上去很大吧？大小也比這個小一圈。
2、據說紅旗HS7的底盤和紅旗H7一樣來自皇冠，這起碼保證了車的行駛品質。凱美瑞底盤的漢蘭達開起來怎麼樣？高一級的皇冠底盤應該不會差。
3、從紅旗H5來看，紅旗的新車各方面水平都在線，顏值比較高，調校很成熟（也跟使用了先進的合資平臺有關係），匹配出色，做工也很棒（一汽的代工實力、裝配工藝本來就比較先進），所以紅旗HS7還是很讓人期待的。
最後也大膽預測一下，這個車的售價大概會和漢蘭達差不多，大概23萬左右起步吧。
老胡評車
紅旗hs7什麼時候上市還真的是未知數，所以說價格這個更是沒聽說過。
畢竟我自己也是開紅旗的車主，和紅旗公司這邊接觸也比較多，但對於這個車型這個定價還真的沒聽說過，不過真的是這個價格我還真的可以考慮一下。
