前不久，備受期待的領克品牌（Lynk&Co）首款新車——領克01對外公佈了官方確認的預售價：17-24萬元。當然，這只是率先投放市場的搭載2.0T發動機的領克01官方預售價。果不其然的是，此官方預售價一經公佈，立即引起廣大車迷們的紛紛議論，我們先不管價格定位是高還是低，先來看看領克 01到底有什麼底氣來支撐這個價格。
領克 01 的ACC自適應巡航系統確實是這個價位一個比較吸引人的配置。現在市面上比較多的是自動巡航，當車速行駛到一定時段開啟，會按照當然車速行駛。相較於ACC而言，自動巡航最大的弊端就是不能自由設定車速，而且制動需要駕駛員自行的判斷。相反，領克01搭載的ACC則可以自行設定車輛的穩定時速。真正的解放自己的右腿，讓駕駛變得更加方便，輕鬆。
說到ACC智能，不得不說一下當然領克01的ACC所具備的兩個功能，一個是帶跟停功能的ACC自適應巡航。還有一個是同級別獨有的排隊功能ACC自適應巡航。
帶跟停功能的ACC，該系統通過毫米波雷達實現。它相對普通定速巡航的優勢在於，可同時設定車速（設定範圍為30KM/H-150KM/H）、與前車的時間距離，因此實現跟隨前車的車速變化而變化（變化範圍為0至設定的車速），以維持與前車的設定時距。
在高速路上經常會遇到前車速度不均衡的情況。而跟停功能ACC能在前車提速，本車在保持設定時距的前提下，跟隨提速，當行駛速度到達設定時速時，本車以設定速度行駛。前車減速，本車也會跟隨前車減速，直至車輛靜止。
另一個功能就是同級別獨有的自帶排隊功能的ACC，該系統通過毫米波雷達和攝像頭共同實現，相對於ACC自適應巡航-帶跟停功能，該功能更加先進。跟隨前車停止後3秒鐘內，若前車重新開始啟動並加速，本車依然會跟隨加速直至達到設定時速。
自帶排隊功能的ACC更加適用於城市路面，城市路車況瞬息萬變，經常會遇到讓人猝不及防的制動情況，甚至很多時候還會出現剎停的現象，許多車輛靜止之後再啟動則需要駕駛員踩油門發動，頻繁的設置和操作也導致了很多ACC成為了一個擺設，不過領克01避免了這一方面的現象，短時間的剎停過後，無需駕駛員操作，車輛便能夠自動啟動。不過剎停超過3秒鐘之後，還是需要輕點一下油門或者按一下多功能方向盤上的Resume鍵重新激活ACC。
相比較同級別車型的ACC系統配備情況，我們看下圖列：
從上述圖列中可以看到領克 01配備的是第四代ACC自適應巡航系統。
綜上所述領克01 的第四代ACC自適應系統不但擁有者更出色的功能，而且不僅有益於城市工況，同樣有益於高速工況，確實能與高端合資品牌一爭高下，要顏值有顏值，要技術有技術，品牌理念也很不錯，這樣的領克，說它極有可能在高端合資車市場上多方位勝出也不為過。
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