2018年7月19日，北京正式發佈了《關於調整完善北京市新能源汽車推廣應用財政補助政策》（下文簡稱政策）。其中提出，純電動汽車、燃料電池汽車汽車按照國補1:0.5的比例給予地補，且國補和地補資金總額最高不超過車輛銷售價格（國補+地補+消費者支付金額）的60%。而相關技術要求參照《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知》（財建〔2018〕18號）執行。
值得一提是，此政策是按照2018年1月1日起執行，這意味著雖然政策是在7月發佈，但是從2018年1月1日起購買的新能源車都可享受上述政策。
補貼範圍:
新補貼政策所適用新能源汽車是指在北京市銷售、註冊登記和使用，已納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》或其他相關車型目錄的純電動汽車和燃料電池汽車。
執行時間：
補貼政策自2018年1月1日起執行，有效期至2020年12月31日。後續如有中央政策調整，北京市財政補助政策將參照中央政策另行制定。那就表明從2018年1月1日起購買的新能源車都可享受上述政策。
補助標準：
參照《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知》，新能源車補助針對私人購買新能源小客車的消費者進行補助。其他類型新能源汽車（純電動汽車、燃料電池汽車），在車輛運營滿2萬公里後，給予市級補助。
補貼計算方法：
消費者按車輛銷售價格（汽車銷售發票價格+稅金合計金額與中央、市級補助資金的總額）扣減補助後支付車款，汽車生產企業按扣減補助後的價格銷售新能源小客車。
由於此前的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》廢止，目前享受新能源政策補貼的僅有2018年第5、第6、第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的車型，其中共有385款純電動車型。而這之中我們耳熟能這其中包含了最新的江淮iEV6E、北汽EU系列以及榮威ERX5等車型.
政策補貼原文：http://www.bjcz.gov.cn/zwxx/tztg/t20180719_943686.htm
距焦觀點
北京市新能源車財政補貼終於正式下發，從政策來看，補貼力度的調整無形中降低了新能源車的關注熱度，但考慮到限牌政策的影響，在短時間內並不會對新能源車市場造成實質性的銷量影響。
閱讀更多 車距焦 的文章
