6月底，比亞迪旗下又一重磅車型——全新一代唐正式上市。據悉，該款車型共有三種能源車型，分別為燃油版和DM（雙模）版以及EV（純電動）版車型。其中，燃油版車型售價區間為12.99萬元-16.99萬元；雙模版車型去除補貼後售價區間為23.99萬元-32.99萬元；純電版則將於今年年底登場，值得期待。。
15萬級價格區間極具競爭力的中型SUV
放眼當前的SUV市場，自主品牌暢銷車型售價均集中在10萬元左右，與此同時，這些售價偏低的車型往往以緊湊型SUV為主，升級到中型SUV領域，主要車型售價往往在18-20萬元價格區間。
那麼，有沒有一款中型SUV產品，可以將主銷車型售價降低至15萬元呢？答案是肯定的，因為全新一代唐就是為這一細分市場而生。從車身尺寸上看，其4870mm的車長，2820mm的軸距，比10萬元級的緊湊型SUV大了一圈，堪稱典型的中型SUV。
從售價上看，全新一代唐12.99萬元的起售價，與傳祺GS8和VV7等自主品牌中型SUV相比，價格更低，通過配置的差異，其主銷車型完美切入15萬元價格區間。而與自主品牌同級產品相比，全新一代唐擁有包含可90度旋轉的懸浮式中控屏在內的DiLink智能網聯繫統，而這些人性化設計和黑科技是同級產品均沒有的。這些元素的加入，使得全新一代唐在15萬級這一細分市場中，具有十足的優勢。
與此同時，為了進一步降低消費者購車成本，全新一代唐還於上市期間同步推出“盛唐臻享+”銷售計劃。該計劃涵蓋購車大禮包、超長期0利率金融政策、高額置換補貼，以及超長質保等。
可以說，憑藉12.99萬元起的較低售價，再加上系列得力的銷售政策，在中型SUV領域，全新一代唐在購車成本方面已經壓倒了大部分競爭對手。
全新一代唐有望成中型SUV標杆車型
除了降低購車成本外，從產品和技術層面來看，全擎全動力的技術平臺，則是全新一代唐區別於同級產品的核心亮點。
據瞭解，全新一代唐誕生於“全擎全動力”造車平臺，該平臺覆蓋燃油、雙模、純電三套動力系統。基於此，全新一代唐共有燃油、雙模和純電三個動力版本，同時，這三個動力類型產品共享研發設計、生產工藝、智能科技、品質控制體系等多項業界領先的造車標準。
其中，全新一代唐燃油版車型，採用2.0TI發動機與6AT的動力組合，其最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，傳動效率超過93%；全新一代唐DM版車型採用第三代DM技術，三擎同時發力，可爆發出950N.m的最大扭矩。
而今年年底有望推出的全新一代唐EV版車型，綜合續航里程超過500公里，百公里加速在4.5秒之內。從以上數據來看，全新一代唐EV有望樹立純電動車型新標杆，值得用戶期待。
當前，就SUV這一細分市場來說，雖然整體增幅正逐步放緩，但隨著消費者結構的升級和用戶對產品多元化的追逐，中型SUV依舊有非常大的發展潛力。而比亞迪全新一代唐則憑藉多樣化的動力類型，全面覆蓋傳統動力和新能源市場，有望成長為中型SUV領域的標杆車型。
此外，據比亞迪方面透露，“同一平臺，三大動力”的全擎全動力模式，未來將在比亞迪旗下全系車型進行普及。隨著這一平臺技術的規模化應用，比亞迪在研發設計上的家族化趨勢，以及生產工藝和智能科技的品質化應用，將得到全面凸顯。
三大動力車型，豐富消費者多樣化產品選擇
對消費者來說，全擎全動力技術平臺的推出，將加速消費者的多元化選擇。就全新一代唐來說，其燃油版車型儼然成為15萬級最具性價比優勢的中型SUV產品，所以，從家用和性價比方面考量，更多的用戶會傾向於購買全新一代唐燃油版車型；而追求強動力和駕駛樂趣的消費者，則會將全新一代唐DM納入購車的首選；注重動力體驗，同時擁有較高環保意識的消費者，很大程度上會將全新一代唐EV車型，作為二次購車的首要目標。
所以，在市場高度開放和發達的今天，用戶的購車標準也向前瞻性和多元化方向邁進。此種情況下，坐擁全擎全動力平臺技術的比亞迪，率先走在行業前列，推出“同一平臺，三大動力系統”產品，不僅保證了產品在設計研發、生產工藝和智能科技配置上的一致性，且以不同動力類型體現出各自的差異化，這就為其進入多個不同的細分市場做好了鋪墊。
而就中型SUV這一市場而言，當前，沒有任何一款產品能夠以三種動力與全新一代唐匹敵。
換句話說，全新一代唐，是中型SUV市場中唯一一款“三擎齊發”的車型。此外，在Dragon Face設計語言和DiLink智能網聯繫統的加持下，全新一代唐在產品力層面的亮點頗多。以全新一代唐DM版為例，其擁有全時電四驅、ATS全地形模式、最高100公里的純電續航、低至1.6升的綜合工況油耗和4.5秒的百公里加速。這些突出的亮點，無疑將為其再造中型SUV市場“爆款”車型起到助益作用。
事實上，隨著全新一代唐的正式入市，比亞迪汽車也確定了“向新而生”的品牌新主張。可以說，在這一品牌戰略指引下，全新一代唐以“國際化”、“電動化”和“智能網聯”三大核心標籤，將“向新而生”的比亞迪推向了新的起點。
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