ProPILOT加持的2020款奇駿能否再次成為“爆款”？

在“神仙打架”的日系SUV之爭中，奇駿這款車扛住了逆風翻盤的CR-V，幹倒了來勢洶洶的RAV4榮放，也打敗了自己的同門“小弟”逍客，一度坐擁日系SUV銷量冠軍寶座。在車市趨於下行的今天，奇駿仍然能夠始終保持增長，實屬不易。

如今， 2020款奇駿已經上市它能否再次成為 “爆款”？它又有哪些“制勝秘訣”？請聽我娓娓道來。

2020款奇駿在設計和動力上沒有太大變化，新款新增了2.0L智聯尊享版車型，這款車型配備LED自動大燈、副駕電動座椅等舒適配置。其中3款2.5L車型搭載了ProPILOT超智駕與Auto Hold自動駐車功能，使得奇駿成為目前唯一搭載L2級自動駕駛輔助系統的日系合資SUV。但有人也許會覺得在與上一代車型動力、設計均變動不大，只是配置升級的情況下，奇駿似乎沒有太多成為爆款的可能性，但是或許ProPILOT就是2020款奇駿能繼續成為“爆款”的制勝法寶。那2020款奇駿配備的ProPILOT到底是“何方神聖”？竟然可以成為一款車的“秘密武器”，接下來我們就來揭開它的神秘面紗。

也許國內的車主是近兩年才知道ProPILOT超智駕的，但其實它早在2016年就開始投入量產，搭載至7款日產車型，覆蓋用戶超過35萬人，到如今，已經是一項相當成熟的技術。而中國市場的第一款搭載這個系統的車型就是2018年國內上市的第七代天籟。

這個系統最大的亮點就在於智能駕駛輔助功能。說到智能駕駛，它就像5G是未來通訊發展的風向標一樣，智能駕駛也定義了未來駕駛方式。而作為智能駕駛領域的先行者，ProPILOT超智駕技術已經成功幫助日產拔得了智能駕駛領域制的頭籌。

ProPILOT超智駕技術，包含了智能剎車輔助、加速踏板控制、超視距碰撞預警， 車道保持、車道偏離預警、車道智能修正、側面碰撞修正，以及智能泊車輔助系統。說通俗點，這一套系統，大幅提高了行車的安全係數，什麼新手、“女司機”統統不是事，有ProPILOT給保護得妥妥的。

而除了安全係數的提升，ProPILOT超智駕系統還能實現速域範圍超寬， 0-144km/h的速度範圍內智能巡航、車距保持、自動跟隨遇到紛雜路況自動調整跟車速度並及時制動。而對於用戶而言，能讓駕駛變得更輕鬆，也很容易讓人心動。在有清晰標識線的路況下行駛，駕駛員只要將手扶在方向上，其他的交給ProPILOT超智駕系統就好了，這樣在長途駕駛中就能很大程度減輕駕駛者的負擔。

雖然2020款奇駿擁有了超級聰明的ProPILOT超智駕系統，但是在駕駛過程中，仍然需要手握住方向盤，以保證駕車安全。使用這套系統時，只要駕駛者手離開方向盤時間超過10秒左右，轉向扭矩傳感器就會監測到，屏幕上出現提示，如果再長時間無人接管，車輛將會慢慢減速，直至把車停下來。

在2020款奇駿上市之前，市面上也有配備L2級別智能駕駛輔助系統的車。但它們不是價格高，就是品牌力不夠。而僅售20多萬的東風日產2020款奇駿似乎就是為了向市場宣告：世間確實有兩全法，不負錢包不負卿。