國內汽車市場採用雙積分政策，每一家車企包含合資車企都在努力的想辦法得到積分。但是有一些國際大廠在國內沒有自己的新能源汽車，那和它合作的國內車企就得想辦法給自己的合作對象渡過難關。畢竟國內自主生產的新能源汽車還是很受市場認可的。
在這樣一個大環境下，廣汽集團不負眾望，與之合作的車企提供了一套完整獲取新能源積分的對策。不得不說廣汽為了自己的合作對象也是操碎了心。這其中廣汽三菱，廣汽菲克，廣汽豐田，廣汽本田皆有收益。即使豐田和本田擁有混動技術，但是不受政策接見，不屬於新能源汽車。為了能在國內生存下去，這幾家車企就必須拿出新能源車型以獲取積分才可以。
於是老東家廣汽就站出來了，廣汽作為國內自主品牌的主力軍，傳祺旗下也是擁有眾多新能源車型，如今合資車企有難，廣汽就把自己的傳祺GS4共享給這四家車企。“GS4”變身百變俠，換標不換車。為這四家車企做貢獻。
上市最快的是廣汽三菱祺智PHEV插電混合動力車型，補貼後售價17.38-1838萬。看到這款車會很熟悉，沒錯前臉造型和傳祺GS4一模一樣，就是標誌變成藍底，雖然是一款三菱車但是前臉的標誌依然還是傳祺標。只是在尾部換成了廣汽三菱祺智PHEV，標識依然沒換。純電可以行使58Km。
第二個曝光的是廣汽菲克悅界，還沒有上市，目前已經曝光造型，依舊和傳祺GS4PHEV的造型一樣，外觀上一樣，和三菱一樣也是在尾部標識換成廣汽菲克悅界PHEV，因為也是混合動力應該和三菱祺智一樣的動力總成。
第三個是廣汽豐田IX4EV，最先曝光在今年北京車展，廣豐IX4EV和上面兩款不同的是，三菱和菲克外觀造型採用的是老款GS4的外觀，現新GS4已經上市，廣豐的IX4也就用上了新GS4的外觀。不過廣豐IX4是用的純電動動力總成。
第四個廣汽本田世代PHEV，目前這款車還在申報中，還沒有實圖曝光。從外觀申報圖中看出還是基於傳祺GS4打造。
廣汽傳祺把自己的混動和純電動都共享給了這四家車企，也是幫大家分擔積分壓力，很給力，最佳隊友可以頒發給GS4了。不過連個LOGO都不換隻是換字，廣汽還是有點偷懶呀。所以以後大家在路上注意了，你看到的傳祺GS4PHEV/EV可能不是傳祺的，有可能是三菱的，豐田的，菲克的，本田的，得多多注意車尾標識。
閱讀更多 有車出沒 的文章
