初見東風雪鐵龍雲逸，是在今年4月份的北京車展上，也是在雲逸SUV在國內首次亮相的時候。當時給我的感覺就是“個性”——無論是車子的造型還是亮相的宣傳片、甚至是雲逸這個名字，都給我留下了深刻的印象。雲逸，最開始聽到這個名字，我還以為是什麼修仙爽文小說的主角。瞭解後我發現，原來它是在歐洲被評為“Best Buy Car 2018――AUTOBEST”的C4 AIRCROSS。
再次見到雲逸C4 AIRCROSS，是在7月份的成都。熱，但對於一個每天要忍受40多度高溫的人來說，成都的熱似乎帶著一絲涼意。不過，這一絲溫差帶來的涼意並沒有持續多久。在與雲逸C4 AIRCROSS邂逅的那個午後，我，一個不折不扣的90後，感覺心中的那團火被徹底點燃了。也許你會覺得這樣形容有點誇張，但那種發自內心的喜歡，旁人真的很難理解。
我一個人無法代表90後這一群體，但我知道，大多數的90後好奇心強、接受新生事物能力強、愛張揚自我個性。所以很多90後喜歡的是特立獨行的東西，“隨大流”這樣的詞彙完全跟90後搭不上邊。而雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS，作為東風雪鐵龍家族裡最年輕的車型，就是為90後這樣的年輕消費者專屬設計的一款車。
始於顏值
這是一個看臉的時代，畢竟靠臉都能吃飯了。“第一印象”最直接的來源就是外觀，因此高顏值對於一款車來說至關重要。在外觀方面，雲逸C4 AIRCROSS採用很多撞色元素，這不僅是自信與活力的表達，也是吸引目光的最好的方式。
雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS採用了雪鐵龍全新家族前臉，貫穿前臉的雪鐵龍經典的logo和分體式大燈,增加了前臉的辨識度，特點鮮明的的前臉能讓你一眼認出它來。此外，雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS車頭的造型也是力求飽滿，不是那麼有攻擊性，但是有由內而外的力量感存在。這點跟很多90後佛系的性格非常契合。
尾部的造型和車頭與車身側面的造型一氣呵成，乾淨飽滿，非常有靈氣，雙排氣管的設計雖然面積並不大，但能讓人感受到它的運動氣息。
而在內飾方面，雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS同樣採用了撞色設計，各種圓角矩形元素也讓整個車內充滿了親和力。
陷於科技
在人們越來越離不開網絡的今天，智能網聯對於一款車的意義不言而喻，況且網絡、科技本身就是年輕人熱衷和關注的話題。專為年輕消費者打造的東風雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS在這方面非常用心，其搭載了AliOS斑馬智行系統（斑馬智行是上汽集團和阿里巴巴集團共同打造的互聯網汽車解決方案，目前上汽旗下多款自主品牌車型均搭載了這個系統），讓車子具有了互聯網的功能，盡享智能互聯帶來的便捷。
忠於個性
為了最大程度體現個性，雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS將採用定製化的方式。當然，這跟很多豪車的定製還是有區別的，畢竟豪車的天格定製年輕人很難承受得起。雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS將推出淺層定製，根據自己的個性特徵，他們可以選擇的多樣化的顏色搭配，不僅如此，你還可以將自己的名字定製在車尾部，作為獨特的個人標識。這樣的色彩專屬包，再加上車主個性銘牌的定製，讓雲逸成為一輛打上了車主個人烙印的專屬座駕。讓年輕人保留個性的同時，又不會承擔太多經濟壓力。
結語：個性、前衛，雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS簡直就是為年輕人們量身打造的定製化產品，我心動了，你呢？
閱讀更多 車業雜談 的文章
