8月2日
備受期待的濟青高鐵
正式開始聯調聯試
今年12月20日具備開通條件！
這標誌著，由國家批覆的第一條地方自主投資建設的高速鐵路，通車運營進入倒計時。
下一步，濟青高鐵還將通過列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練和按圖行車試驗，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，預計2018年底開通運營。
濟南至青島高速鐵路，貫通山東半島，自濟南東站引出，經章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島紅島站，線路全長307.8公里。
全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站等11個車站。
運營時速350公里的濟青高鐵開通後，濟南至青島運行時間由原來的近2個半小時縮短至1小時。
濟青高鐵通車後，
雖說濟南到青島全程僅需1小時。
但是，
由於濟青高鐵沿線多個站點
都距離市區較遠，
下了高鐵如何去市區，
成為市民們關注的問題。
小編為大家整理了未來青島機場站、紅島站到青島市區，以及濟南東站到濟南市區的交通線路——
從這兩個站點到青島市區，目前只能依靠公交車出行。
但是，未來當地鐵8號線開通後，這一通行時間將會大幅縮短！
目前，青島地鐵8號線已全面開工，全線設置——
五四廣場站、山東路南站、鞍山路站、嘉定山站、南昌路北站、閆家山站、滄口站、青島北站、大洋站、科技館站、觀濤站、市民健身中心站、市民健康中心站、紅島火車站、大澗站、膠東鎮站、膠東機場站、膠州北站等18座車站。
同時，地鐵8號線分別可與1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16號線換乘。
通車時間初期預定為2021年，具體情形還需要看施工和其他相關配套建設進度。
年底就能開通
交通換乘這麼方便
省內、省外可以隨便玩了
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