地鐵列車是司機一個人控制的嗎？
地鐵為什麼可以跑得那麼快？
列車又是怎麼掉頭的？
……
好奇寶寶的“十萬個為什麼”
上週都有了答案~
【探秘港鐵（深圳）】之旅，走起！
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8月3日上午，第十屆南都留守兒童圓夢行動走進港鐵(深圳)，18名留守兒童和他們的家人探秘地鐵運營的“大腦”——港鐵(深圳)的運營控制中心。
大家進入地鐵車輛段檢修部
解鎖地鐵維修的各種小秘密
參觀全程“猛漲姿勢”
走進地鐵運營的“大腦”
8月3日上午，18名留守兒童來到港鐵軌道交通(深圳)有限公司龍華車輛段總部大樓。在觀看了港鐵(深圳)與港鐵公司總部的宣傳短片後，孩子們對港鐵公司有了一個初步的印象。
經過會議室時，孩子們議論著會議室外面的地鐵列車模型，對接下來的行程充滿了期待。隨後，在工作人員的帶領下，他們來到位於大樓四樓的運營控制中心，開啟了地鐵探秘的第一站。
超大屏幕讓孩子們都看呆了！
剛一進入運營控制中心的參觀區，孩子們立刻被眼前的場景吸引住了。在參觀區的玻璃牆前方，有一個由30多個屏幕組成的屏幕矩陣，屏幕矩陣兩邊，地鐵運營實時監控的數據不停變換著，屏幕前方的一排電腦前有幾個工作人員正在操作。
這些屏幕上顯示的是
各個車站的畫面
哇塞~有一種很奇妙的感覺呢~
第一次見到這個場景的孩子們，驚奇地貼著玻璃牆仔細看，不時和其他小朋友互相討論自己的驚奇發現，並向家長和工作人員拋出各種各樣的問題。
雖然都知道地鐵列車上有司機，但司機和運營控制中心在列車運營過程中，分別擔任什麼樣的角色，孩子們對此顯然還有些疑問。
地鐵列車是司機一個人控制的嗎？
工作人員用盡量簡單的語言來告訴他們，運營控制中心才是列車運行過程中的指揮者。
地鐵工作人員：
列車正常情況是根據時刻表運行（按系統設計）的。在發生故障或者一些特別運營事件時行車調度員會進行干預，進行列車調整。
地鐵實時運行圖，線條顏色變變變
咦！又有神秘的東西出現——
屏幕牆左邊的地鐵實時運行圖
線條顏色不停變換著
孩子們抬著頭眼巴巴等待著，工作人員用激光筆挨個指出並詳細講解。
地鐵工作人員：
你們看到的線路圖，紅色線條代表這個地方有列車正在運行，綠色線條表示列車將要經過的這些區域是安全的，黃色線條就表示這些區域沒有車輛，上面這些白色的，代表的是車站的名字。
那地鐵列車又是怎麼掉頭的呢？
在講解過程中，有小朋友向工作人員拋出了他們的小困惑。
地鐵工作人員：
列車兩端都是駕駛室，也就是列車有兩個“頭”，在列車進入終點站後，原先在車尾部的駕駛室司機就駕駛列車折返啦。
工作人員對孩子們提出的問題都耐心解答，孩子們也對運營控制中心的作用有了基本的認識。
參觀車輛檢修段，解鎖列車維修知識
弄明白地鐵的“大腦”是怎麼工作後，孩子們又來到了車輛段檢修部，瞭解車輛維修知識。
你們知道地鐵列車多久檢修一次嗎？
面對這個問題，孩子們顯然並不瞭解，給出來的答案也是五花八門，有人說每個星期，有人說每個月、每一年。
工作人員介紹，地鐵列車維修檢測根據維修內容不同，分為日、周、月、年不同的檢修頻次，其中列車會每五年進行一次大修，“大修也是預防性維修”。
在工作人員的介紹中
還發生了一個小插曲
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在工作人員王宇介紹列車的各個部件時，6歲的高新沅發現了一個膠質裝置，不過這個裝置的作用是什麼，他和身邊的小朋友都不瞭解。眼看講解的王宇已經走到前面講解起其他部件，這個“好奇寶寶”鼓起勇氣拉著王宇的手，小跑著折返回這個裝置的位置，想請叔叔再講解一下。高新沅的這個舉動惹得旁邊的家長們一陣歡笑，都被他表現出來的好學精神打動。
在參觀過程中，王振禹的媽媽告訴記者，孩子頭天晚上本來就睡得晚，因為想要過來參加活動還是堅持早起。
“孩子們好奇心都特別強，整個參觀過程也都很有秩序”，為孩子們解答列車維修知識的工作人員王宇，耐心解答每一個孩子提出的小問題，還對孩子們的表現點贊。
組織架構
指導單位：南方報業傳媒集團
發起主辦：南方都市報社
聯合主辦：共青團深圳市委員會、深圳市婦女聯合會、深圳市坪山區委區政府、深圳市總工會、深圳市慈善會
協辦單位：中國建設銀行股份有限公司深圳市分行、華聯發展集團有限公司、碧桂園集團
公益支持：深圳市社會工作者協會、深圳高級中學、深圳市建築工務署、港鐵(深圳)、華潤怡寶、新華保險深圳分公司、繆氏川菜、深圳東部公交、南方電網深圳供電局
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