現在人買車越來越挑剔！十幾萬的家用轎車在性能安全品牌以及情懷上總想面面俱到，別克這個品牌總是出這樣的車型，在家用轎車市場它們的主打英朗也不例外。15年上市的這代英朗到了今年也到了中期改款時間，那麼改款後怎樣。本期“加我看車”就來看上汽通用別克英朗。
全新英朗看起來像小一號的君越。你看它的直瀑式鍍鉻格柵、頭燈部分都深得君越之韻。於是，車子看起來更顯檔次。
英朗全系標配LED日間行車燈，並且近光燈帶透鏡，豪華型以上的車型全部為氙氣大燈。另外，英朗全系沒有霧燈，因為英朗的大燈進過設計在霧天有霧燈一樣的穿透力。
從車身側面看英朗的車身不算太長，尺寸為4587*1798*1463mm，軸距為2640mm。但是較低的重心，讓整車的視覺效果優異。流暢的腰線在B柱和C柱之間頑皮地劃出了一道弧線，也讓年輕人群的成為了目標客戶。
尾部造型比較方正平整，與前臉相比，設計感沒那麼強。側面線條還是比較修長的，稍加品味能發現，那條跳躍的腰線靈感應該是源自君越。
全系英朗標配鋁合金輪轂很漂亮，不過有雙五輻和十輻之分，實拍的低配車型輪為205/55 R16，低配則為195/55 R15。
英朗外觀造型有君越的神韻，內飾則更多學習了昂科威的風采，這當然也是極好的。全新英朗懸浮式的中控臺造型讓車廂內更具有簡潔、清爽的氣質。從前別克車子中控臺到處都是密密麻麻的按鍵，現在的樣式更讓人喜歡。
至於用料，介於車價的定位，中控臺整體均為硬邦邦的材質，車門絕大部分也同樣是硬質材料，只在手肘經常碰觸的地方鋪設了皮革，並填充了軟質材料。
英朗的方向盤比較粗壯，不過手感較為普通，只有頂配車型在配有真皮方向盤。全系配備多功能按鍵，級別是低配也有基礎功能的按鍵，非常的厚道。行車電腦可以顯示常用的基本信息，包括車速、行駛時間、平均速度、平均油耗、瞬時油耗以及續航里程等等。
英朗的車身尺寸在同級中不佔優勢，軸距為2640毫米，不過別害怕別擔心即使如此，事實上的空間體驗並不差，尺寸上比朗逸還更寬，更長。
後排中央地板位置凸起很低，中間同樣有寬敞的空間。不過英朗後排只有兩個頭枕，所以中間乘客還是不易長途乘坐。
別克全新英朗使用1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發動機。其中1.5L發動機最大功率、扭矩分別為84kW和143Nm；1.4T車型最大功率、扭矩分別為106kW和200Nm。看起來和雪佛蘭科魯茲差不多，其實不然。英朗1.4T動力和科魯茲1.4T差別很大，主要是沒有采用直噴技術。全新英朗的1.4T更接近昂科拉。傳動方面，1.4T使用雙離合變速器，1.5升自然吸氣車型使用5速手動或者6速自動變速箱。
英朗有著非常明確的市場定位，它就是為那些追求駕駛舒適性的家庭用戶設計的，所以車輛的方方面面也都圍繞此展開。外形、內飾的設計都相當大氣、有豪華感，動力的平順性、車內的噪音和振動控制也都可圈可點。結合英朗的價格來看，它確實是一輛很有誠意的車。
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