中國領土遼闊，南北跨越的緯度近50度，東西跨越經度60多度，最北的漠河冬季氣溫可以低到-50°C，西部的吐魯番夏季最高可以達到接近50°C。這造就了汽車在中國行駛的複雜道路和氣候條件。尤其對於溫度較為“敏感”的電動車來說，在極寒和高溫的氣候環境下，對電池的充放電功率都會產生較大的影響。
所以一款電動車想要在中國上市，首先就需要在極寒的道路條件下做充分的測試，來驗證車輛的動力、續航、操穩、零部件耐久等性能。近日，已於去年11月份發佈的零跑S01就在中國的黑河這個平均氣溫-30°C的地方，完成了一百天的寒區實驗。
外置PTC+液冷控制=電池的暖手寶
在東北的人都知道，冬季站在戶外的時候，手機是不能隨便拿出來的，因為很可能上一秒還顯示有50%的電量，下一秒就關機了。這是手機鋰電池的低溫放電差的特性決定的。鋰電池的理想工作溫度為20°C,在低於-20°C時，放電能力還不到最佳狀態的50%。而同樣採用鋰電池的電動車，如何保溫就成了最大的問題。
電池保溫技術近幾年一直屬於不斷迭代中，早期主要是被動的採用保溫膜技術，實際低溫保護效果並不理想，而近兩年有了更高效的策略。零跑的工程師們為了讓S01具備優秀的低溫動力性能和長續航能力，採用的是行業內公認的最佳溫控策略：外置PTC+液冷控制。簡單點解釋就是通過一個外部加熱裝置，對冷卻液進行加熱，冷卻液的管路佈置在電池模組的周圍，這樣就好比給電池組套上了一個暖水袋。讓電池在冷啟動和低溫下行駛，都能迅速的達到最佳放電溫度。
同時為了獲得電池放電最精準的溫度控制，零跑工程師們給S01設計了業內首創的蛇形冷卻管設計，在高寒環境下能夠為電池組充分保溫，確保電池在適宜的溫度下以最佳狀態進行充放電，為電機運轉提供充足能量。
在黑河進行高寒測試期間，工程師對零跑S01的冷啟動性能和充電性能進行了反覆驗證，S01的表現均符合設計要求。在長達三個月的測試過程中，黑河的最低氣溫極值達到-36℃，零跑S01仍然能夠保持理想的動力表現。能夠在如此嚴苛的環境下保證日復一日的高強度試驗，零跑S01的系統可靠性可見一斑。
另外，零跑的電驅系統採用了集成式設計，這種設計最大的特點是重量輕體積小，總重量只有91kg，而且其系統效率高達93.6%，更少的動力損失在高負荷的低溫環境下優勢顯著。
冰上打滑？不存在的
寒區實驗中很重要的一個項目就是各種冰雪路面的極限操控測試，這些路面本身附著力低，再加上電機起步即能輸出最大扭矩的特性在摩擦係數很低的冰面上，更容易出現打滑的安全隱患。所以給車輛配上TCS牽引力控制系統和ESC車身動態穩定系統成為了關鍵。
前者主要是為了控制起步和坡道等工具的打滑，後者主要是為了控制在行駛中隨時出現的側滑。原理比較類似，都是行車電腦根據驅動輪的轉速及從動輪的轉速來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大於後者時，可以通過抑制驅動輪轉速來達到防滑控制的目的。它們的存在大大提升了車輛在冰雪路面行車的物理極限。
為此，零跑汽車的工程師針對電動汽車的動力輸出特性以及後續匹配零跑汽車ADAS駕駛輔助系統的功能需要，對ESC系統進行了大量實車測試和數據分析。讓零跑S01不僅能夠輕鬆駕馭低摩擦力的冰雪路面，保證車輛安全，更為後續ADAS系統的深入研發和整車調試匹配打下了紮實基礎。
另外，零跑的工程師在給S01做操控測試測試時，進行了多種路況的充分測試，比如冰雪環路，由內環的拋光冰面和外環的壓實雪路組成，直徑120m—300m。冰雪環路適用於包括ESP、ASR、ABS、EDF、EPF、EPC、EPB等各種系統測試，以及輪胎測試和底盤平衡測試。
高速環路，進行整車各個部件和系統的耐久和性能測試；水平分割路，這種路面由冰面、雪面、瀝青路、混凝土等不同附著係數的分離路面組成，對整車ABS和ESC進行匹配測試；分割坡道，進行TSC和坡道緩降功能測試；操控性路，這種路面由不同的蛇形壓實雪路組成，主要是驗證ESC的極限工況。
此外S01還進行了一些道路適應性的測試，比如揚雪路、城市道路、越野路和深雪（雪深300mm）行車等。
這些道路包含了我們日常行車中遇到的各種路況，零跑的工程師們用了三個月的時間在黑河的各種路況上進行測試，是為了讓S01未來上市之後能滿足北方各種正常路面的行駛條件。這裡要強調的一點是這些測試都選用的冬季胎來測試，而非普通輪胎。一款輪胎在溼滑路面的作用要起到50%（極端情況甚至是70%）的作用，另外的50%才是電子系統的功勞。
另外，零跑團隊帶著S01進行三個月的低溫的寒區實驗，也是為了檢驗產品在低溫下的功能性和耐久可靠性，比如各種液壓系統在低溫狀態下的壓力變化是否會帶來功能性的耐久問題，橡膠材質的零部件是都會出現硬化開裂等問題，充分的寒區實驗可以很好的驗證和提升S01上市之後的產品品質。
在高寒測試圓滿完成之後，零跑汽車的工程師還將同S01一起，在今年餘下的時間裡連續挑戰高溫、高溼、高海拔等多項嚴苛環境試驗，全面驗證零跑S01在各種複雜環境下的性能及可靠性。
目前國家通過政策層面大力支撐新能源行業的發展，也是為了讓更多的資本進入這個行業，資本是推動技術和行業快速發展的動力。而且傳統車企因為產業過於龐大，在互聯網和科技技術快速迭代的今天，在兼容新技術上不如新資本扶持下的新能源企業那般靈活。所以我們看到了零跑、蔚來等新能源汽車企業不斷的在為汽車行業帶來新的元素，加速了行業的競爭格局和發展。所以我們希望這些企業能逐漸健康和快速的走下去，並且得到行業和市場的認可。
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