在國內，闖黃燈是一種不文明的駕駛行為，也是違反《道路交通安全法》的行為，甚至會被罰款和扣分。但一向文明駕駛的我，在澳洲，卻遇到了不太文明的對待。
前段時間到澳洲自駕遊，發現一些右轉或者掉頭的綠燈只有1-2秒，簡直比流行還要轉瞬即逝，馬上轉成閃爍的黃燈。遵紀守法的我自然停下車來。然而，後面的司機氣沖沖的衝了上來，並向我豎起了某個手指，雖然隔著玻璃窗沒有聽到他說什麼，但從嘴型來看，明顯就是F開頭的。
但今天想討論重點的不是這件事，而是黃燈該不該加速通過。
據有關統計顯示，四分之一的城市道路交通事故發生在路口，而路口發生交通事故90%以上是不按信號燈行駛造成的，其中包括闖黃燈。為了不讓司機闖紅燈，交通部門實施了史上最嚴厲的123號令，對闖黃燈行為依法罰扣6分。
隨著這一爭議升級，引來了不少網友的吐槽。最終，交通管理部門對於闖黃燈給出了說明。對於闖黃燈的司機只會作口頭的警告，而不會作出任何處罰。
然而，一向遵紀守法的我在澳洲自駕遊時，卻遇到了一些狀況。澳洲的交通燈是非常快的，尤其值得一提的是綠燈，有些路口的路燈只有1-2秒，然而便轉成閃爍的黃燈，習慣中國道路的駕駛，看到黃燈閃爍下意識便停下來了。接著後車一個澳洲壯漢走了過來，向我豎起了中指，並從嘴型上獲得一些不太文明的信息。並指著前方說了一些英文，大意可以看出為什麼不通過，而且還急剎車。
事情大概就是這樣，經過這件事，作為國內的汽車媒體，我一直在思考這件事，為什麼不同國家對黃燈有不同的理解呢？對於黃燈，是該加速通過，還是減速停車呢？經過一番天人交戰，我得出的結論是前者。
先想想黃燈設立的意義，黃燈是綠燈與紅燈的過渡燈，如果黃燈不能加速通過，那乾脆就只要紅綠燈就夠了。但牛頓第一定律告訴我們，汽車從運動到靜止是有慣性的，所以從綠燈轉變到紅燈，有黃燈作為過渡燈，也是相當必要。而且黃燈應該加速通過，是因為黃燈本身就允許通過，如果不能通過，就會導致我在澳洲的一幕，突然急剎車，而影響到後方車輛，這樣更容易造成交通事故。
另外站在汽車的通勤效率方面考慮，如果閃爍的綠燈大約是5秒鐘（不同路段閃爍時間有所不同），黃燈大概也是3-5秒，那在這8-10秒內，正常通過黃燈的話，一條車道能夠通過3輛車，如果是雙向六車道，這個路口就能通過18輛車，讓這個路口交通更加暢順不是更好嗎？
當然了，交通部門為什麼禁止我們闖黃燈，最大的原因是因為很多行人的交通意識還沒有跟上，存在行人衝紅燈的行為。所以我們在通過黃燈的時候，必須要確保前方是安全通行的。
總結：國內外由於文化的差異，確實在行為，法例法規上也會有所差異。至於碰到黃燈怎麼處理，個人已經給出自己意見，或者對於闖黃燈這個話題，你們有什麼想法呢？不妨在評論區說說。
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