儀表盤上的Ready字樣亮起，我已經迫不及待地要把全新第八代凱美瑞雙擎開上路。
在一群雷克薩斯中尋找一輛凱美瑞，絕對是考驗耐心的操作。
海鑽藍色的全新第八代凱美瑞雙擎並沒有被刻意隱藏，但放眼望去，在雷克薩斯ES和GS的包圍中， 它並不是那麼顯眼。
豐田的海鑽藍與雷克薩斯的藍焰、寶石藍究竟有何種淵源，我不知道。但全新第八代凱美瑞雙擎的車身尺寸與雷克薩斯GS相當，車身線條也與雷克薩斯一脈相承……這是一臺不夠“凱美瑞”的凱美瑞。
拉開車門，右腳邁入車內，半轉身“倒”入車內的同時，臀部先下坐、軀幹才後仰……讓我確信，這是一部推倒重來的新車。相較上代車型，全新第八代凱美瑞雙擎在TNGA架構之下，整車尺寸變得更加扁平。由於車身高度下降25毫米，讓它擁有運動、舒適的坐姿。
按下啟動按鈕，儀表盤上的Ready字樣亮起，我已經迫不及待地要把全新第八代凱美瑞雙擎開上路。
北京周邊的山水，我更愛懷柔。不僅因為那裡山美水好，還有著名的虹鱒魚，可以探尋“入手”與“入口”的契合。
懷柔虹鱒魚可以分為金鱒、虹鱒和山女鱒魚。金鱒魚外表呈金黃色，具有觀賞價值，肉質偏脆，適合佐芥末生食刺身；虹鱒魚外表是黑褐色，肉質鮮嫩，適合架上碳火燻烤；山女鱒魚外有斑點，一般人很難分辨，但其肉質更鮮美，也適合烤食。
廚師的刀工對於製作刺身尤其重要，根據肌理的走向切割，才能呈現最佳口感；這種對肌理的拿捏、對刀工的控制，就像轉向系統給駕駛者的手感。
如果無需激烈駕駛，全新第八代凱美瑞雙擎的表現堪稱完美。爽滑的操控感受與金鱒魚刺身倒有幾分神似，油電切換，脆爽利落，幾乎察覺不到頓挫。
烤制虹鱒講究皮焦柔嫩，孜然與辣椒浮於表面，讓提味恰到好處。烤虹鱒魚的美味還在於火候的把握，細心翻烤，絕不一味圖快而以大火強攻。這個道理，同樣適用於駕駛。
蜿蜒的山路，是激起慾望的地方，也是建立信心的過程。較低的坐姿能夠讓駕駛者感知車輛的重心、預判下一步的動作。經過優化的懸架更柔也更韌，將舒適與剛強相平衡，即使是狹窄的山道，車身也有適度的響應。
對於車而言，附加值體現在車輛技術與配置間的細微差別。全新第八代凱美瑞雙擎發動機熱效率達到41%，這使得在擁有同排量發動機強勁動力之外，同排量下發動機也更省油。
讓一部車呈現出不同的性格容易，多提供幾個駕駛模式而已；讓它被不同的人接受甚至喜愛，卻很難，畢竟千人千面、各有各好。
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