随着限号措施的持续进行，电动轿车越来越多的“走”上了马路。那么冬季里，
电动汽车应该注意哪些事项呢？事项一：冬天低温情况下，电池的化学活性会衰减，从而导致电池放电效率的降低，所以冬季续航里程，会比其他季节偏低。为防止电动车在冬季，由于过于寒冷，导致续航里程降低，一定要注意电动车动力电池，长时间停车时的保温，和启动前的预热。
事项二：在寒冷的冬季，纯电动车夜晚停车，最好停在室内车库。如果是严寒地区，有暖风的车库最佳，尽可能保持低温天气下的电池活性，这样能有效提升续航里程。
事项三：冬季电动车启动前，可以先充电或低速行驶，对电池进行加热，当温度升高后，电池的化学活性，和放电效率恢复正常，车辆续航里程也会同步提升。
事项四：如果电池管理系统，有预加热功能，则可以通过APP远程控制车辆，启动加热模组，对电池进行预热。
事项五：与汽油车空调直接把内燃机热量吹进车内不同，电动车的空调通过加热电阻丝，或暖风水箱进行供暖，耗电量巨大，持续开空调会导致，续航里程大幅降低。
根据汽车之家、懂车帝等平台的实验数据，以北汽EC200为例，开暖风15分钟后耗电4%，相当于消耗续航里程8km，使用加热坐垫15分钟后，几乎没有消耗动力电池电量。
所以大家在驾乘电动汽车出门时，可以先确认下续航里程，如果充足的情况下，大家可以根据选择打开空调进行取暖，如果不充足的话，也可以选择电加热坐垫进行取暖，这样咱就可以温暖的度过这个寒冬了。
关于电动车如何取暖过冬，相信大家也有自己的小妙招，欢迎大家留言告诉我们。
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