在合資車裡頭，中型車一直是必爭之地，在普通合資品牌裡，大眾的邁騰和帕薩特絕對是霸主級別的存在，長期霸佔中型車銷量的領頭寶座，雖然帕薩特的競爭力比起換代之後的邁騰有所下降，但本田，豐田和別克等同級車型依舊無法撼動其位置。現在全新一代的帕薩特在8月底正式下線，這回它不一樣了。
全新一代帕薩特在外觀上的改動很大，首先車頭的進氣格柵雖然依舊是橫幅條樣式，但是中網的造型呈現倒梯形的設計，有點新朗逸的風格。同時，追隨大眾新一代CC的風格，新帕薩特的引擎蓋前沿一樣有一條鍍鉻條做貫穿車頭的設計，提升了整車的豪華感。而重新設計的大燈跟保險桿，讓其變得更加的犀利和運動，整個風格比現款要年輕和運動不少。
車側三角窗取消拐角的設計，同時車頂和車尾之間的過渡也更加的流暢，有點溜背的造型。尾燈變得更加的扁平，而排氣管處的設計更加的精緻。並且大眾在帕薩特的車尾標下面也貼上了英文字母表明其身份。全新帕薩特長寬高分別為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm，比起現款都有所增長，軸距更是增加了68mm。
動力部分，新帕薩特將會提供1.4T和2.0T分高低功率兩款發動機，最大功率分別為150匹，220匹（高）和186匹（低）；匹配7速雙離合變速箱。
新一代帕薩特在車身長度上比起奧迪A4L還長，並且全新的家族臉孔設計在帕薩特身上一點也不輸奧迪A4L，反而更有霸氣感。同時，新款帕薩特將會跟現款售價差距不會太大，現款18.99萬，而奧迪A4L是29萬，官方售價帕薩特便宜了10萬左右，開帕薩特已經有不錯的面子。
全面的變化無疑讓新帕薩特注入新的血液，我們等待其年內上市時候的表現吧。
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