最新！阜陽人明年有望乘坐高鐵出行啦~

近期，安徽的鐵路建設又有新進展！商合杭鐵路有望於2019年底提前通車，亳州人的高鐵夢又近了！杭黃鐵路將於9月1日送電！阜陽高鐵預計明年6月底提前完工！廬銅鐵路今年年底有望建成通車……要不了多久，安徽人的出行將更加便利了，一起看看具體信息。

時速350公里！明年提前通車！

亳州人的高鐵夢又近了

8月23日，亳州機場城際鐵路辦發佈消息稱，商合杭鐵路亳州段計劃2018年11月15日前完成正線道岔工程和軌道板鋪設，2019年3月16日前完成鋪軌工程，然後進行聯調聯試。亳州南站計劃2019年7月完工，8月進行動態驗收。商合杭鐵路整體進展順利，有望於2019年底實現提前通車的目標。

商合杭鐵路亳州段概況

商合杭客運專線項目是國家快速鐵路網的組成部分，是溝通中原地區、安徽省與長三角地區的快速客運通道，承擔中長途客流為主，兼顧沿線地區城際客流，是“華東第二通道”最重要的客運專線。

該項目起於河南省商丘，經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，項目正線全長795公里，其中安徽段全長677公里，設計時速為350公里/小時，項目總投資約960億元。

商合杭鐵路在亳州市境內線路長67公里，途經亳州市譙城區和市經開區11個鄉鎮辦事處，39個行政村。設三個客運站點，分別為亳州南站、蘆廟站、古城站，含兩個較大節點工程為跨渦河特大橋和古城特大橋。

亳州南站位於亳州經濟開發區，商合杭鐵路東側、酒城大道北側、神農大道西側、銀杏路南側，距既有亳州站6公里。

亳州段工程進展情況

截至8月上旬，商合杭鐵路亳州段墩柱施工、路基管樁、預製梁板、架設梁板已全面完成；亳蚌城際鐵路聯絡線工程同步完成。

亳州南站站房4月20日開工，站前廣場4月18日奠基開工。

有望明年底提前通車

商合杭鐵路亳州段計劃2018年11月15日前完成正線道岔工程和軌道板鋪設，2019年3月16日前完成鋪軌工程，然後進行聯調聯試。亳州南站計劃2019年7月完工，8月進行動態驗收。商合杭鐵路整體進展順利，有望於2019年底實現提前通車的目標。

商合杭高鐵上行連接鄭徐高速鐵路、中端連接京滬高速鐵路、下行將與長三角(寧杭、滬杭甬線)高速鐵路形成互通，黃山—杭州高速鐵路一起，將皖南、皖北納入“長三角”快速交通圈。

這條高鐵建成通車後，亳州將結束不通高鐵的歷史，亳州到合肥、亳州到鄭州的時間將縮短至1個小時左右，亳州到杭州的時間也將縮短至3小時左右。

杭黃鐵路將於9月1日送電

杭(杭州)黃(黃山)鐵路計劃於2018年9月1日8:00起送電。屆時，這條一頭連著大美黃山，一頭連著人間天堂杭州的鐵路範圍內所有的供電線路，接觸網及設備、設施將全部帶電。

杭黃鐵路建設全長265公里，全線共設10個車站，設計時速250公里。該條線路把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山國家級5A風景名勝區緊密連接

阜陽人明年有望乘高鐵出行

原定2020年開通的阜陽高鐵預計明年6月底提前完工，安徽段整體項目也爭取於2019年提前建成通車。

截至目前，商合杭、鄭阜高鐵阜陽段項目，路基、橋墩施工已基本結束，架樑進度也達到了90%；阜陽西站站前廣場工程正在進行深基坑土方、樁基、道路及其附屬物工程施工，預計明年6月底完工。

值得一提的是，界首、臨泉等地高鐵站建設項目也在推進中，有望明年6月底前完成基礎設施施工。

廬銅鐵路今年年底有望建成通車

共設這10個車站

近日，合肥工務段鐵路工人在廬銅鐵路廬江段進行軌道精調施工。經過4年建設，目前精調全面鋪開，為聯調聯試和年底通車做準備。

經過4年的緊張施工，廬銅鐵路項目主體工程已全面竣工，計劃今年全線通車。廬銅鐵路自既有合九鐵路廬江縣柯坦站引出，經合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，與合福高鐵共橋跨長江至銅陵市義安區境內，在鐘鳴站與既有蕪銅鐵路接軌，建設長度112公里，總投資約54億元。

廬銅鐵路全線共設柯坦、張旗杆、廬江南、龍橋、黃屯、洪巷、襄安、無為南、流譚、鐘鳴10個車站。其中柯坦、鐘鳴站是本線在合九、蕪銅鐵路上的接軌站，為既有站，其它車站均為新設車站。

廬銅鐵路前期主要承擔貨物列車；僅承擔少量普速旅客列車，以提供沿線城鎮的旅客出行需要。廬銅鐵路建成後，將構成我省新的煤炭和礦產資源運輸通道，對促進“兩淮”億噸級煤炭生產基地建設、廬南等大型礦產資源開發和沿江工業帶發展具有重要作用。廬銅鐵路沿線除了規劃建設電廠、鋼廠等，省能源部門還計劃建一個煤炭能源儲備中心，規模為安徽省內最大。

來源 安徽發佈

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