我們發現一個有意思的現象，部分同款車型在升級換代後，車內重金屬數據反而出現上升。這是什麼原因呢？是汽車工業的退步？還是環保法規的缺失？
由於現如今汽車內飾材質相比五年前更豐富多樣，比如用各種軟性材質替代了之前的硬塑料、材料拼接、鍍鉻裝飾等等，工藝也更復雜，因此新車比舊款車型數據高也很好理解。用更高的內飾舒適度滿足了消費者的需求是好事，但是提醒這些車企仍然要把車內環保水準擺在重要的位置上。
但是像全新君越這樣，新款車型更換電子擋把後被測出砷含量高達1340PPM就有點說不過去了，雖然《汽車禁用物質要求（GBT?30512-2014）》中還未對砷元素做出明確限值，但砷作為砒霜的重要組成部分，毒性可想而知，還是越少添加越好。所以，全新君越這樣的新款電子擋把不要也罷。
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