在2018廣州車展期間，由一汽-大眾奧迪國產引入的全新一代A6L正式亮相。與此前發佈的海外版相比，全新一代奧迪A6L對軸距進行了進一步加長，同時新車在設計風格、技術配置以及用料工藝等方面也做到了“原汁原味”。此外，國產車型還首次引入了48V輕混動力系統。據悉，全新一代奧迪A6L將於2019年1月正式上市。藉著本次廣州車展的機會，我們對這款全面革新的A6L進行了詳細的靜態體驗，有關詳情請看下文。
有關全新一代奧迪A6L（以下簡稱“全新A6L”）的主要變化，您需要知道的是：
1、徹底年輕化的設計語言
無論外觀還是內飾氛圍，全新A6L都展現出了不同於歷代車型莊嚴的產品形象，更加激進的設計語言不僅讓新車更符合時代潮流，同時也改變了我們以往對其“官車”的固有印象。
2、軸距進一步加長 達到3024mm
全新A6L基於MLB Evo平臺開發，國產版在海外版車型基礎上對軸距進行了加長處理，3024mm的軸距使其後排空間得到明顯提升。
3、內飾和配置向全新奧迪A8L看齊
與外海版車型一樣，全新A6L的內飾也引入了“玻璃化”座艙，由上下兩組大尺寸觸控屏組成的控制面板，讓其擁有更具科技感的人機交互體驗。
4、首次引入48V輕混動力系統
此次實拍的全新A6L 55TFSI車型搭載的是由3.0TFSI發動機和48V電氣化系統組成的輕混動力，其最大功率達到350kW，峰值扭矩500N·m。
外形設計 從此告別“官車”產品形象
其實有了2018年3月首發的全新奧迪A6（海外版）鋪墊，此次國產引入的全新A6L在視覺感官上並不能用驚喜來形容。不過需要注意的是，雖然國產車型對軸距進行了加長處理，但得益於新車強化稜角線條的設計語言和短前後懸距佈局，新車看上去同樣十分協調，甚至顯得十分緊湊靈動。
從全新奧迪A8開始，我們已經見識了奧迪在座艙設計和交互體驗方面的創新實力。在全新A6L車內，我們同樣看到了這個代表未來人機交互趨勢的座艙，由上下兩組觸控屏和全液晶儀表組成的“玻璃化”座艙讓新車的內飾看上去更為簡潔。與競品相比，全新A6L的內飾並沒有刻意營造傳統豪華氛圍，而是更加註重科技質感的營造。
不可否認，無論是現款奧迪A6L還是全新A6L，其乘坐空間表現在同級別車型中都足夠體面。正如前文所說，全新A6L的長軸距十分討巧，因此其車內空間相比標軸版車型更加出色。此外，新車在細節設計、便利性功能等方面也足夠用心，可以提供良好的乘坐品質。
此次實拍的全新A6L 55TFSI採用了3.0TFSI發動機與48V電氣系統組成的輕混系統，這也是奧迪A6L車系首次引入這項技術。此外，新車未來還會推出包括2.0TFSI（高/低功版本）+12V輕混系統、插電式混動等多種動力規格。在“後內燃機”時代，全新A6L通過引入新技術實現了更加高效節能的動力性能。
全文總結 對得起“換代”二字的產品革新
在此次2018廣州車展亮相的全新一代奧迪A6L從諸多方面都展現出了全新換代車型應該具備的素質。與寶馬5系、奔馳E級等競品車型相比，A6L的換代車型推出時間較晚，但新車無論是設計語言、內飾佈局、交互體驗還是動力系統都做到了全新更新。作為一款老牌豪華品牌的中堅力量，全新一代奧迪A6L通過這次“自我革新”，向我們展示出了與歷代車系截然不同的產品形象，在全球汽車產品年輕化的背景下，我更加期待未來全新奧迪A6L在市場中的實際表現。（圖/文/攝 網通社 王嘯辰）
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