2017年的CR-V機油門已經讓本田的形象一落千丈，本以為一年過去了，這個事就完了。
然而天不遂人願，繼CR-V之後，本田的其他車型不斷爆出問題，思域已經宣佈大面積召回，這還不止，如今冠道也來了，真是屋漏偏逢連夜雨。
本田宣佈正式召回部分冠道，廣本的官方文件已經下達，自己看官方文件吧。
此次冠道召回問題有兩個，一個是機油門，與CR-V一致，還有一個是剎車制動問題，如果一輛車剎車系統有問題，其後果可想而知，這比什麼燒機油、斷軸更狠，剎不住車生命完全沒有保障，要是高速上，當你的車速到了120碼，突然需要剎車，剎車的時候，你發現剎車有問題，想想就後怕。
現在來整理一下問題點，召回原因有兩點，一個是機油增多，一個是剎車制動。
機油增多涉及車輛有96926輛，主要是1.5T發動機車型，2.0T車主不受影響，問題車型生產時間集中在16年5.16到18年7.24。剎車故障涉及車輛有156315輛，覆蓋所有型號車型，問題車型生產時間集中在16年3.18到18年6.27。
冠道車主可以根據官方提供的批次以及問題點，好好的檢查一下自己的車，並不是每臺車都如此，如果運氣不好不幸中招，趕緊聯繫廣本客服與4S店吧。
UR-V車主也要行動起來，目前東本那邊雖然沒有宣佈，但是要知道，UR-V有冠道是一對同父異母親兄弟，內部設計構造完全一致，哥哥都出問題了，弟弟還能倖免？
本田算是毀在這款發動機上面了。以玩發動機出名的本田，這次居然毀在發動機上，前有CR-V，後有思域，現有冠道，要知道，搭載1.5T發動機的可不止這三款，基本覆蓋本田所有車型，雅閣、傑德、UR-V，深想下去讓人頭皮發麻。
日系車最近問題也是頻發，卡羅拉也是部分召回，日產也有剎車總泵之類的隱患。買了以上車型的朋友估計也收到4S的短信了吧！
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