我國的高速公路密密麻麻，將各省市連通到了一起，不僅縮短了兩地之間的距離，也讓人們的出行越來越便利。路多了，車也漸漸增加，只要是節假日高峰期，高速公路肯定是一片車水馬龍，要是堵起來的話，自然是一大麻煩事。在眾多高速當中，偏偏有一條常常冷冷清清，一年都看不到有多少輛車往來，有的司機說越開越怕，有的司機卻覺得一路美不勝收，到底怎麼回事？
這條路就是北京—烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，中國國家高速公路網編號為G7，連接北京和烏魯木齊，是國家西部大開發的重要交通要道。京新高速耗資370億，全長2540公里，2012年動工，去年7月才全線貫通。全線途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅新疆5個省份及地區。G7開通之後讓北京到烏魯木齊的路程縮短了1300多公里，是一條意義重大的交通要道。
小夥伴們看到G7連線了北京烏魯木齊，第一印象可能會覺得這高速會非常繁華，其實不然。除了囊括的北京五環至河北土木段的京包高速相對比較繁忙之外，G7的日常車流量少之又少。曾經開往哈密的司機表示，在這條高速公路上行駛，一路上就沒碰到過幾輛車，會車就更加少了，周圍又是荒涼的沙漠，將近500公里的無人區，有時還有些嚇人。
有人怕自然也就有人對G7讚譽有加。京新高速全線貫通了之後，就成了越野自駕遊愛好者夢想的自駕天路，說它和世界最孤獨的公路——美國66號公路齊名，一點也不過分。作為一條目前世界上最長的穿越沙漠高速，500公里無人區的荒涼正是難得的美景。白天黃沙滿天，一邊駕駛就能感受到狂風造就風光的壯麗，到了夜裡，擋風玻璃外就是繁星簇擁的銀河，打開天窗似乎就有星星會落到車裡。
除了連通北京和新疆的幾個城市之外，G7不同路段輪番變幻著金色。臨河至白疙瘩段，全長930公里，中間會穿越丹巴格林、騰格里、烏蘭布和三大沙漠，“大漠孤煙直，長河落日圓”的蒼涼會佈滿車窗。要是運氣好的話還能在騰格裡沙漠看到海市蜃樓和當地的駝隊，虛虛實實填充著旅程。而烏蘭布和沙漠卻是綠洲和沙丘交織，另有一番柔美和倔強。難怪會讓中外的自駕愛好者心馳神往，能開往星辰大海的高速公路，大概只有這一條了吧！
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