還記得此前頗受關注的“奔馳高速失控”新聞麼？3月14日晚8時許，河南焦作的薛先生駕駛奔馳C200L轎車，沿連霍高速自東向西開赴成都的過程中，車輛定速巡航模式突然失靈，車輛保持時速120公里一路狂奔，車主只能通過開關車門降速，最終在沿途高速交警的協助和奔馳售後的後臺系統操作下，終於安全停下。
據央視報道，“失控奔馳車”事件有了最新進展，在4月27日開始對車輛進行檢測的一個月後，昨日(5月26日)，涉事奔馳車主薛先生向媒體公開了第三方檢測機構——北京中機車輛司法鑑定中心出具的司法鑑定意見書。司法鑑定意見書認定，車輛在事發路段行駛過程中不存在失控情況。
司法鑑定意見書認定，車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常，無故障，綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。同時，意見書認定，車輛行駛速度高於2km/h時，無論駕駛員是否系安全帶，打開駕駛員側車門，車輛均無法減速停車。
對於主動公佈這份司法鑑定意見書，薛先生表示，他尊重司法鑑定意見，但是3月14日晚上他確實經歷了車輛失控的狀況。同時，薛先生提到，當初他發現車輛插入U盤後有讀取問題，反映給了鑑定機構，鑑定機構現場檢測認為是U盤問題，但司法鑑定意見書中對此並未提及。
奔馳公司表示：認同鑑定意見
在這份奔馳《關於北京中機車輛司法鑑定中心對薛先生使用車輛檢測報告的聲明》中，奔馳表示，公司已經收到《北京中機車輛司法鑑定中心司法鑑定意見書》，對該機構所出具的鑑定意見表示充分尊重和認同。
也就是說，首先，車輛不存在失控，意味著車主很可能對交管部門謊報險情，違反了治安管理處罰法，涉嫌危險駕駛、擾亂公共治安。其次，此次"失控事件"以謊言論定，那等於薛先生虛構了此次事件，對奔馳公司的名譽權，形成了侵犯行為。同時也有網友提出，車主當時所通行的那些高速公路費，因為當時交警為他開了綠燈，這個必須要支付。
當然，法律上的事兒，還得專業人士解答。還原事件真相，才是大眾所需要的。最後提醒大家，切記安全駕駛，生命容不得造假。
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