在國產轎車方面，能在銷量上叫板合資的恐怕只有吉利的帝豪系列了。而吉利帝豪的的高配版是GL。現在國產老牌車企奇瑞也不甘寂寞，在車展上給我們展出了最新的A+級家轎產品艾瑞澤GL。頗有些對彪的意思。那麼這款新車拿出了怎樣的實力呢？
這款新車的前身是艾瑞澤5這次改款換代用了新名稱GX。從外形上可以用翻天覆地來形容。首先前臉採用新的X型元素。寬大的燻黑中網是一大特色。整個車頭的立體感很強，大燈顯得也非常犀利。寬大的霧燈有種本田的味道。
從側面看艾瑞澤GX上揚的腰線視覺效果還是挺動感的，加長車頂的弧線打造出了運動車的感覺。而尾部則是採用簡單犀利的設計。這樣的尾燈在合資車系見的比較多。相比較帝豪GL整體感覺吉利的這款新車在尾部方面稍稍勝出一些。
做為A+級轎車。大家會把他和同級的卡羅拉，大眾的朗逸，日產軒逸。所以國產車在這方面受到壓力也是蠻大的。好的外形設計才能立足。而內飾設計同樣也要出彩。那麼看艾瑞澤的內飾。算是吸收了很多日系車的優點了。
簡約的設計風格算是近年來奇瑞的一大突破，方向盤也變得時尚不在老氣了。而空調出風口採用了比較特別的整體貫穿式。座椅的做工也不顯得廉價了。
在大家關心的動力匹配上，GX仍然沒有用上被讚了很多年的1.6T發動機，而是採用了1.5T的動力。變速箱採用了手動和CVT無級變速。這款自動變速箱到值得稱道。這款CVT來自國內著名的萬里揚旗下完全由自主研發的產品。在國內多個品牌都有采用。性能和口碑還是不錯的。
雖然看名稱是想對標一下吉利當紅車系帝豪GL。實際上這款只有2670軸距的車型比起GL還是要小一些。不過整體的外形和內飾設計還算是進步不少。預售價最低配是7.99萬。而帝豪GL售價是7.88萬。兩者在各個方面可比性很多。在面對合資品牌奇瑞又開始亮劍了，這款能否成為爆款車型現在還很難說。
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