MPV市場的競爭在近幾年可謂是越來越激烈，隨著國人用車需求的改變，MPV車型已經被越來越多人所接受，在MPV中有幾款明星車型，大家都比較耳熟能詳，比如別克GL8，豐田塞納，豐田埃爾法，本田奧德賽。不過今天要為大家介紹的這款MPV可能很多人都比較陌生，它和豐田塞納一樣都是主攻北美市場的MPV，在北美市場貴士也非常受消費者歡迎，它就是日產貴士。
外觀方面，貴士的前臉造型和其他日產車型還是有比較大區別的，可以看出這款車是日產專門針對北門市場研發設計的。其前臉的格柵尺寸不算大，但左右跨度比較大，鍍鉻飾條比較寬厚，看起來較為敦實。在車頭下方，還帶有圓形的霧燈，親和感較強。不過，這個前臉在當今的環境下，確實算不處潮流，但現款在售的貴士其實還是2015款車型了，所以也是可以理解。
從車側看去，貴士就是一輛典型的MPV，車窗面積足夠大，車窗為隱私玻璃設計，檔次感十足，另外它的車高也足夠高，當然也足夠修長。雖然說整體沒有什麼特別大的亮點，但是對於這款車的目標消費群體來說外觀設計興許沒有那麼重要。
車尾方面，說實話貴士的尾燈造型比較秀氣，從這裡還是可以看出日產作為一個日本品牌特有的細膩。同時尾窗面積也比較大，可以提供良好的視野，這對一輛MPV來說至關重要。車身尺寸方面，貴士的長寬高分別為5100*1971*1816mm，軸距3000mm。車內空間表現非常優秀。
坐進車內，貴士維持了日產一貫的特色，在車內顏色搭配上非常到位，營造了足夠的溫馨感，很有居家氛圍，也確實是，這款車的很大一部分銷量是由家庭用戶貢獻的。不過以今天的眼光來看貴士的內飾就有一些老氣了。不過在舒適性上面，貴士確實是做得相當好的，座椅厚實，傳承了日產移動大沙發之稱的美名。
另外，在儲物空間上面，貴士也做得相當出色，光是車內杯架就達到了16個之多，這真是多到有點恐怖，總之不管坐哪個位置，都有地方放置水杯，也可以從側面反映出日本人在細節方面的貼心與人性化。
動力總成方面，貴士搭載了日產著名的VQ系列發動機，它曾連續14年獲得“沃德世界十佳發動機”的殊榮，可以說是日產的王牌技術，傳奇，如羽毛般順滑，敏感，以及具有出色的NVH表現。代號為VQ35DE的3.5L V6自然吸氣發動機最大功率204kW，最大扭矩326N·m，傳動方面匹配CVT變速箱。
目前貴士的指導價為46.8萬元，相比埃爾法來說可謂性價比十分突出。實際上，老款的貴士曾經起售價也達到了66.8萬之多，但是後來日產下調了價格，達到20萬之多，可以說是誠意十足了。不過，由於日產貴士到現在也已經有幾年沒有更新了，加上外觀內飾對於現在的人而言，會覺得有些老氣，所以日產貴士的知名度也是越來越低，但它的機械素質無疑是相當過硬的，舒適度也非常好，如果你更喜歡這種簡單平凡的設計，那貴士很不錯。
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