繽瑞最終定價確定為7.98-11.08萬，價格基本覆蓋了帝豪GL以及基礎帝豪的自動擋中高配，看似十萬以上的價格還是有些高，但是細分車型之後會發現這款車很有意思，從基礎參數耐心細看。
繽瑞
車身尺寸4680*1785*1460，軸距2670mm，A+級三廂轎車。溜背造型運動感明顯，設計語言沿用了博瑞的家族式設計風格，流暢得體線條漂亮，重點看動力版本。
吉利繽瑞
1.4T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，吉利經典機型動力一般但是平順性穩定性相當不錯；變速箱匹配了6擋手動、邦奇CVT無極變速箱，手動擋有升級、自動擋還是吉利的老朋友，穩定性也很不錯。
重點是價格，1.4T全系車型的指導價為：7.98-9.68萬，手動自動均在10萬以下，不算官降優惠已經很難得了。
繽瑞內飾
其次還有1.0T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率100kw、峰值扭力205牛米，匹配6擋雙離合變速箱。
這是很神奇的動力傳動組合，三缸機的體驗如何不再贅述，即使是沃爾沃的也不例外，畢竟寶馬的三缸機都已經成為棄子。雙離合變速箱的高傳動效率能一定程度彌補動力缺陷，但是這臺變速箱到底是乾式還是溼式呢？
目前並沒有實錘還是個謎，如果是乾式的話找不到再差的組合裡，如果是溼式的話只能說性價比非常低。
問題來了，1.0T三缸版指導價為：9.98-11.08萬，是繽瑞全系價格最高的版本。
車型定位差異很明顯的說明繽瑞這臺車主力車型就是10萬以下，10萬左右及以上的車型本就沒有打算有銷量，存在的意義只是通過售價提高這款車的定位和品牌價值，造成一種消費級中端車的幻覺，實際還是入門級。
繽瑞的定位與遠景SUV相同，填補了入門級到消費級中間的空白，提供了國產車裡綜合價格、配置、動力和顏值這四點平均水平在中等的選擇，營銷不可謂不高明。車輛本身也確實值得售價，這臺車不出意外會基本取代帝豪GL和基礎帝豪的主要銷量，黑馬應該不是難題。
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